Puntos clave
- George Russell consideró que el circuito de Madrid es probablemente el trazado más arriesgado de todo el calendario de Fórmula 1.
- El piloto de Mercedes quedó sorprendido por las 19 banderas rojas de la F3 durante los test realizados en el Madring a fines de agosto.
- Russell destacó las curvas de alta velocidad, los muros muy cercanos y las zonas de frenada como los principales desafíos del nuevo circuito español.
George Russell volvió a hablar sobre lo arriesgado que considera al circuito callejero de Madrid, escenario del GP de España de este fin de semana y 14ª fecha de la temporada 2026 de Fórmula 1. En una conferencia de prensa a la que asistió GRANDE PRÊMIO este jueves, el piloto de Mercedes incluso recordó su reacción al enterarse de que el test de Fórmula 3 en el nuevo trazado registró nada menos que 19 banderas rojas.
Con 5,47 km de extensión, el Madring fue diseñado con 22 curvas, algunas de baja velocidad y otras de alta, además de La Monumental, que tiene cerca de 13,5° de inclinación y se convirtió en una de las grandes atracciones para el público. Al mismo tiempo, la vuelta comienza con dos sectores muy rápidos, donde se espera que los autos alcancen los 340 km/h, lo que exigirá una atención especial de los pilotos para evitar accidentes más serios.
A fines de agosto, la F3 llegó a Madrid para realizar las últimas pruebas antes del debut del circuito español. A lo largo de los dos días de actividad, la categoría registró 19 interrupciones por banderas rojas. De ellas, 13 fueron provocadas por accidentes o trompos, lo que encendió las alarmas sobre la seguridad del trazado.
Al ser consultado sobre los desafíos que tendrá por delante en el Madring, Russell incluso bromeó con la situación. “Cuando escuché hablar de las 20 banderas rojas en la F3, me sorprendí un poco. Pero después de manejar en el simulador, me sorprendió que hayan sido solamente 20 banderas rojas. Es una locura este circuito. Diría que probablemente es la pista más arriesgada de todo el calendario”, comenzó Russell.
“Porque hay curvas realmente de alta velocidad, un poco al estilo de Jeddah. Los muros están muy cerca, así que no hay margen para el error. Pero también hay otras curvas que se parecen bastante a Bakú, en las que llegás a alta velocidad y después entrás en una zona de frenada para una curva de baja velocidad. Tenés que frenar y doblar al mismo tiempo, así que es fácil bloquear los neumáticos. Y si bloqueás, vas directo contra el muro. Tengo ganas de probarlo”, continuó Russell.
“Será un gran desafío para nosotros, los pilotos. En la carrera también será difícil hacer superaciones, así que, en general, no va a ser nada fácil”, cerró Russell.
Preguntas frecuentes
¿Por qué George Russell considera tan peligroso al circuito de Madrid?
Russell destacó las curvas de alta velocidad, los muros cercanos y las zonas de frenada en las que un bloqueo puede terminar directamente contra las barreras.
¿Cuántas banderas rojas hubo en los test de F3 en Madrid?
La F3 registró 19 banderas rojas durante los dos días de pruebas, 13 de ellas provocadas por accidentes o trompos.
¿Qué velocidad alcanzarán los autos de F1 en Madrid?
Se espera que los monoplazas lleguen a unos 340 km/h en los sectores rápidos del comienzo de la vuelta.
