Sauber apuesta fuerte en Jeddah: novedades de los equipos para el GP de Arabia Saudita
Con gran parte de la parrilla de Fórmula 1 adaptando sus monoplazas a las exigencias del circuito de Jeddah, McLaren y Red Bull optaron por actualizaciones menores para el fin de semana en Arabia Saudita. Sauber fue el que más piezas nuevas trajo, con cinco cambios en total.
Mientras que buena parte de la grilla de los equipos de la Fórmula 1 ha adaptado los coches al exigente y veloz circuito callejero de Jeddah, otros como McLaren, Sauber y Red Bull han llevado actualizaciones de cara al viaje hacia Miami, el próximo evento de la F1 2025 en dos semanas.
🟥 ¡Todas las novedades te esperan en el canal de YouTube de Grande Prêmio en Español! 🟨
Relacionadas
El equipo de Woking llega a la quinta fecha del campeonato con un difusor trasero rediseñado, según consta en el documento de la Federación Internacional del Automóvil (FIA). El MCL39 saldrá a pista este fin de semana con un nuevo componente que promete “mejorar el acondicionamiento global del flujo en esta zona, con el objetivo de conseguir rendimiento aerodinámico”.
A su vez, el equipo que comanda Andrea Stella desde el muro de boxes modificó el conducto de frenos trasero para “una mejora en el campo de flujo local alrededor de la curva trasera, generando un aumento de la eficiencia aerodinámica”, según el documento publicado por la entidad que preside Mohammed Ben Sulayem.
Red Bull, por su parte, ha realizado cambios en la cubierta del motor por razones de “fiabilidad” y en la parte inferior del alerón trasero para hacer frente a las altas velocidades y la baja resistencia aerodinámica del circuito de Jeddah. El objetivo de la actualización es proporcionar “un ajuste para reducir la carga aerodinámica a una velocidad determinada con el fin de cumplir con los requisitos de elevación/arrastre de este circuito”.
Sauber saldrá a pista este fin de semana con un alerón delantero específico para Jeddah, al igual que Haas, y una geometría del suelo rediseñada. En el alerón trasero, la parte inferior también se ha remodelado para adaptarla al endplate.
Ferrari, Aston Martin, Haas, Racing Bulls y Sauber también tuvieron en cuenta el problema de la resistencia aerodinámica e introdujeron cambios en el alerón trasero. El equipo de Gabriel Bortoleto, sin embargo, fue el más agresivo de este grupo, aportando otras cuatro actualizaciones. Mercedes y Alpine, por su parte, no han introducido ninguna actualización o cambio para este fin de semana en Jeddah.
⏩ ¡Seguinos en redes por Twitter e Instagram!
⏩ Además, tenemos nuestro canal de Whatsapp con toda la información al instante 🏁
La Fórmula 1 saldrá a pista nuevamente desde las 14:00, hora de Brasilia y Buenos Aires, con el segundo entrenamiento libre del Gran Premio de Arabia Saudita. Cobertura de GRANDE PREMIO en Español.