Ferrari mantiene bonus, pero recibe un límite en proyecto de nuevo Pacto de la Concordia

La Fórmula 1 y sus escuderías ya discuten el nuevo Pacto de la Concordia, que entrará en vigor en 2026, y Ferrari podría ver reducida la prima histórica que recibe en función de los beneficios de la categoría. Según el portal Autosport, la cantidad que percibe el equipo de Maranello, que tiene la posibilidad de alcanzar hasta el 10% de las ganancias en el esquema actual, podría limitarse a sólo el 5%.

Este acuerdo define el funcionamiento de la Fórmula 1 y regula los puntos comerciales que implican a los equipos y a la categoría. Un borrador de los términos generales ha sido enviado a las diez estructuras que componen la parrilla, y posteriormente las partes se reunirán y discutirán los temas para llegar a un entendimiento.

De esta manera, se establece la estructura exacta de premios y define cuánto reciben los equipos tanto como parte del premio como por su posición final en el Campeonato del Mundo de Constructores. En el actual Pacto de la Concordia, válido de 2021 a 2025, los equipos pueden recibir hasta el 50% de la cuota de beneficios de la F1, en función de la cantidad alcanzada.

Si se supera esa cantidad, la participación se reduce. En 2023, por ejemplo, los ingresos superaron los 3.000 millones de dólares y los equipos recibieron una participación del 45% en los beneficios.

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Como lleva en la Fórmula 1 desde 1950 y tiene un valor histórico para la categoría, Ferrari recibe un pago extra independientemente de su rendimiento en la pista. Las cifras no se han hecho públicas oficialmente, pero se calcula que, según el acuerdo actual, la cantidad es de al menos el 5% si el total del dinero del premio repartido entre los equipos no supera los 1.100 millones de dólares. Pero la prima podría alcanzar el 10% si el reparto entre los equipos es de 1.600 millones de dólares.

Pero, según Autosport, la propuesta del nuevo Pacto de la Concordia es que la prima de Ferrari se limite siempre al 5%. Como resultado, la escudería de Maranello seguirá recibiendo una parte considerable de los ingresos de la F1, pero perderá la bonificación escalable que tenía en los últimos años.

La Fórmula 1 regresa del 24 al 26 de mayo con el tradicional Gran Premio de Mónaco, octava prueba de la temporada 2024, en las calles de Montecarlo.