Sprint, un formato que da más problemas que soluciones a la F1
El formato de las carreras al Sprint de la Fórmula vuelve a estar discutido luego de que la prueba corta en el GP de Estados Unidos no ofreció el espectáculo que se esperaba.
La Fórmula 1, con la gestión de Stefano Domenicali, ha buscado nuevas formas de entretenimiento con las carreras al Sprint, que hasta MotoGP lo ha implementado, aunque para el Mundial de Motociclismo añade un condimento en todos los fines de semana de Gran Premio que la F1 no ha llegado a alcanzar casi en ningún momento.
Para este año, se cambió el formato de clasificación, con una denominada Sprint Shootout, que solo acorta tiempo a la clasificación original, y agrega más trabajo a los equipos porque solo hay una tanda de entrenamientos el día viernes, ya que la grilla de ese Gran Premio, como el de Estados Unidos, donde Max Verstappen ganó de punta a punta sin que hubieran mayores incidencias.
Ante esto, comenzaron a circular rumores de que quieren implementar en 2024 un nuevo cambio: la mentada grilla invertida, como lo hacen la Fórmula 2 y la Fórmula 3, y un millón de dólares en premios. Eso sí, a pagarse por un sponsor.
En realidad, la Fórmula 1 necesita algo más que una Sprint en Austin. Cambios que permitan acercarse a los equipos, muy lejos en prestaciones de Red Bull, que ganó casi todas las carreras de este año, salvo la carrera corta del GP de Qatar, con Oscar Piastri, y el GP de Singapur, de la mano de Carlos Sainz y su Ferrari. Verstappen tiene 15 triunfos y Sergio Pérez, los dos otros. Y ambos ganaron las otras cuatro sprint de este año.
Con una mirada análitica al formato Sprint, Esteban García para GRANDE PREMIO EN ESPAÑOL considera que es una idea agotada y que suma problemas, gastos y dolores de cabeza para pilotos y equipos en la Fórmula 1.