Domenicali revela posible nuevo reglamento y fin de la ‘Era Híbrida’ en F1 para 2030

Stefano Domenicali, CEO de la Fórmula 1, manifestó que la llegada de combustibles más sostenibles podrá permitir el regreso a la categoría de motores alimentados por combustión interna para 2030.

Desde la introducción de las unidades de potencia híbridas en 2014, la Fórmula 1 se ha visto envuelta en una interminable polémica por los cambios en los motores e incluso por el aumento del ruido de los monoplazas. Ahora, el director ejecutivo Stefano Domenicali ha vuelto sobre el tema y ha afirmado que está considerando un cambio radical en la categoría para 2030.

Con el próximo reglamento listo para estrenarse en 2026, con novedades en el chasis y los motores de los coches, el próximo cambio a la vista para la Fórmula 1 está previsto para 2030. En una entrevista con periodistas en vísperas del Gran Premio de Emilia Romaña, el italiano analizó las posibilidades de cambio.

Según Domenicali, se está estudiando el regreso de los motores V8 en sustitución de los actuales V6 y destacó que la introducción de combustibles completamente sostenibles en la F1 en 2026 podría acelerar el fin de la era híbrida en la categoría, convirtiéndola en una opción más viable económicamente para los equipos.

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Stefano Domenicali dio pistas sobre el futuro de la Fórmula 1. (Foto: Reproducción)

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«En cuanto se defina el reglamento de 2026, empezaremos a pensar en los siguientes pasos, como el motor para 2030. Es una reflexión personal, aún no compartida con los equipos y ni siquiera con la FIA. Si los combustibles sostenibles funcionan, evaluaremos cuidadosamente si la tecnología híbrida continuará o si hay mejores soluciones disponibles», manifestó el directivo.

«Al continuar con la unidad de potencia híbrida para 2026, es inevitable un aumento significativo del peso [en los coches]. Si comparamos la previsión de monoplazas para 2026 con un coche de hace diez años, vemos que el peso se ha convertido en un gran problema. Todos los pilotos quieren coches más ligeros y yo personalmente creo que con más ruido», añadió.

«Por las investigaciones que estamos realizando, todos los mercados, incluidos los de diferentes edades, quieren un mejor ruido que sea capaz de transmitir la energía y las vibraciones cuando está cerca de la pista», concluyó el jefe de la F1.

La Fórmula 1 regresa este fin de semana, del 17 al 19 de mayo, en Imola, con motivo del Gran Premio de Emilia-Romaña. GRANDE PRÊMIO en Español seguirá todas las actividades EN DIRECTO y EN TIEMPO REAL.