Stella recuerda trabajo en Ferrari y revela que la «falta de continuidad» perjudicó a Alonso

Andrea Stella, actual jefe de equipo de McLaren, trabajó con Fernando Alonso en Ferrari y reveló que hubo una "falta de continuidad" en el modelo de trabajo en Maranello, lo que lastró al español en su búsqueda de un título con la escudería italiana.

Aunque ahora trabaja para McLaren, Andrea Stella aun no olvida la etapa en Ferrari, entre 2000 y 2014, cuando fue el ingeniero de pista de Fernando Alonso, que llegó en 2010 al equipo de Maranello, pero no pudo ganar el título en los años en los que estuvo allí. De hecho, perdió dos definiciones a manos de Sebastian Vettel en 2010 y 2012.

Durante una aparición en un podcast el año pasado, Alonso llegó a decir que «si pudiera volver atrás en el tiempo, probablemente lo primero que elegiría sería ganar un campeonato con Ferrari». Tras no conseguir su objetivo, el asturiano decidió fichar por McLaren en 2015, llevándose consigo a Stella a Woking.

Ya al frente del equipo británico, a Stella se le hizo la misma pregunta y le dijo lo siguiente al podcast F1 Beyond The Grid: «Es una pregunta interesante. Ciertamente estuvimos muy, muy cerca del éxito en su primer año en Ferrari, que es muy diferente a cómo Michael comenzó su viaje. Ganó tres carreras [en 1996] con su enorme talento, no con la competitividad del coche».

Andrea Stella trabajó en Ferrari durante años y fue ingeniero de Fernando Alonso (Foto: Rodrigo Berton/Warm Up)

Stella continuó desarrollando por qué le parece que Alonso no pudo repetir lo que hizo Michael Schumacher entre 1996 y 2006: «Creo que el viaje de Michael fue un verdadero viaje. Ross [Brawn] entró, Rory Byrne entró, James Allison entró – hubo continuidad en esa historia, seguimos identificando lo que necesitábamos añadir y construyéndolo ladrillo a ladrillo».

«Creo que eso fue algo que perdimos con Fernando», admitió Stella. «Podríamos haber construido sobre eso, pero definitivamente necesitábamos mucha continuidad y ese enfoque que se estableció en Ferrari desde mediados de los 90 en adelante», concluyó.

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