Williams contrata a ex-McLaren para modernizar su fábrica de F1

Williams anunció la llegada de Piers Thynne, exdirectivo de McLaren, para ocupar el nuevo puesto de director de optimización y planificación del equipo. La llegada del británico forma parte de una amplia reestructuración cuyo objetivo es situar de nuevo a la tradicional escudería entre las potencias de la F1 en los próximos años. Además del británico, Claire Simpson y Fred Judd abandonan Mercedes, y Steve Booth llega procedente de Alpine para reforzar el departamento técnico.

Thynne asumirá oficialmente el cargo en agosto y desempeñará una función estratégica dentro de la estructura. Según Williams, será responsable de liderar cambios en los sectores de producción y operaciones, además de modernizar los procesos internos mediante el uso de tecnologías avanzadas, inteligencia artificial, robótica y nuevos métodos de producción.

El directivo llega tras una larga trayectoria en McLaren, donde trabajó durante casi dos décadas y participó directamente en la transformación operativa que llevó al equipo a los títulos del Mundial de Constructores en 2024 y 2025, además de la victoria de Lando Norris la temporada pasada. Contratado inicialmente en 2007 como director del programa de cambios, ocupó diferentes cargos hasta asumir el puesto de director de operaciones en 2021 y, posteriormente, el de director de operaciones generales en 2023.

«Estoy muy contento de unirme a Williams en un momento tan emocionante. El equipo tiene la clara ambición de volver al nivel de campeón en todas las áreas y establecer nuevos estándares en la Fórmula 1. Estoy deseando formar parte de ello», afirmó Thynne.

Además de Thynne, Williams ha confirmado otros tres fichajes de peso para reforzar el equipo técnico. Claire Simpson llega procedente de Mercedes para asumir el cargo de jefa de desarrollo aerodinámico tras 12 años en la escudería alemana, donde participó en la conquista de ocho títulos consecutivos del Mundial de Constructores.

Otro refuerzo procedente de Mercedes es Fred Judd, nuevo jefe de optimización del rendimiento. El ingeniero trabajó durante 17 años en la división de motores del fabricante alemán y participó, incluso, en el programa de desarrollo de las unidades de potencia de 2026.

Williams también ha cerrado el fichaje de Steve Booth, que deja Alpine para asumir el cargo de jefe de ingeniería de vehículos. Con más de 20 años de experiencia en la F1, Booth participó en los títulos conquistados por Renault en 2005 y 2006 y trabajó directamente en los proyectos relacionados con los cambios normativos de 2022 y 2026.

El director de Williams, James Vowles, le dio la bienvenida a los nuevos fichajes y destacó que estas incorporaciones refuerzan el plan a largo plazo del equipo.

«Estamos invirtiendo en personas, procesos y tecnología para volver a competir en la vanguardia de la F1. Piers cuenta con experiencia reciente precisamente en este tipo de reconstrucción ganadora. Claire, Fred y Steve también son profesionales de gran talento y reforzarán las bases que hemos sentado en los últimos años», afirmó.

Las nuevas contrataciones se suman a la llegada de Dan Milner, exmiembro de Mercedes, anunciado en abril como director de ingeniería de tecnología vehicular. Según Williams, en los próximos meses se confirmarán más arribos procedentes de equipos rivales.

La Fórmula 1 vuelve este fin de semana con el Gran Premio de Canadá, quinta fecha de la temporada 2026.