Zhou recuerda las críticas antes de su debut en la F1: «Dijeron que estaba allí por el dinero»
Guanyu Zhou comentó que le resultaba "imposible" no escuchar las críticas que recibió cuando llegó a la Fórmula 1, al ser ‘acusado’ como piloto de pago, y admitió que siguió de cerca todo lo que se dijo de él en las redes sociales.
Hace varias semanas que sabemos que Guanyu Zhou se quedará una tercera temporada en la Fórmula 1, luego de todos los avatares que debió pasar como piloto de Alfa Romeo, que volverá a ser Sauber en 2024, ya que muchos aficionados han dicho que era un piloto de pago.
Si bien la mayoría de sus colegas opta por ignorar los comentarios, al piloto chino esto no le ha importado y es consciente de lo que se dice de él en las redes sociales. De hecho, admitió que era “imposible” no leer las críticas de que ascendió a la F1 “sólo por dinero”.
Antes de llegar a la F1, Zhou fue subcampeón de la F4 italiana en 2015 y ganó el campeonato asiático de F3 en 2021. Al mismo tiempo, compitió en su tercera temporada completa en la Fórmula 2, terminando en tercer lugar en el campeonato de pilotos.
Zhou se convirtió en el primer chino en competir en la máxima categoría del automovilismo mundial, pero no escapó a la avalancha de comentarios que se oponían a su elección. En un reciente editorial escrito para el portal The Players’ Tribute, recordó cómo fue seguir las repercusiones.
«Ese invierno, en noviembre de 2021, cuando Alfa Romeo anunció que yo estaría en el auto, supe lo que la gente pensaba de mí. Era imposible no escucharlo. Y es difícil, porque he trabajado toda mi vida por una oportunidad como ésta», declaró.
«Mi familia se sacrificó mucho. Nos mudamos de China a Sheffield (Inglaterra) cuando yo tenía 12 años. Dejamos todo, con un poco de suerte también. Y antes de que tuviera la oportunidad de correr, eran cosas como ‘no se lo merece, debería ser así y así, sólo está ahí por el dinero'», continuó.
«Entiendo [las críticas]. La gente puede tener sus opiniones. Y hay mucha política en la F1, sin duda. Lo sé tan bien como cualquiera. Es difícil ver todo lo que sucede desde fuera. Y estoy muy agradecido de estar donde estoy; no ignoro el privilegio que es. Pero sigo siendo una persona, un tipo con un teléfono y que puede ver todo el ruido (de redes sociales)», concluyó Zhou.
Hay que recordar que, durante este año, hubo rumores de un reemplazo en Sauber de Zhou por Felipe Drugovich, ante los flojos resultados del monoplaza y del piloto chino. El equipo, después de eso, se decidió por mantener al joven de 24 años junto a Valtteri Bottas para el año que viene.
Lamentablemente, Alfa Romeo solo pudo ser novena en el Campeonato de Constructores, con 16 puntos, y Guanyu apenas sumó seis unidades en todo el año. El coche no le ha ayudado demasiado a llegar a la zona de puntos, más allá de ciertas clasificaciones en puntual en las que ha podido avanzar a la Q2 o, incluso, a la Q3.
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La Fórmula 1 regresa a las pistas entre el 21 y el 23 de febrero de 2024, en Bahréin, para realizar pruebas colectivas de pretemporada.