Abt Cupra cierra un acuerdo para utilizar el tren motriz de Lola en la Fórmula E en 2025
El acuerdo entre Abt Cupra y la asociación Lola/Yamaha era muy esperado y ahora se ha hecho oficial para la próxima temporada, que verá una asociación entre las partes para la nueva provisión de unidad de potencia al equipo alemán.
Finalmente, en la previa del eP de Misano se dio a conocer el acuerdo por el que Lola volverá a la competición junto con Yamaha como proveedora de tren motriz para el equipo Abt Cupra desde la próxima temporada.
De esta manera, el equipo alemán podrá continuar en la categoría eléctrica luego de romper el vínculo que tenía con Mahindra para la provisión de la unidad de potencia, después de una temporada pasada en la que tuvieron que desertar del eP de Ciudad del Cabo por fallas en el motor y apenas pudieron sumar puntos.
El jefe de Abt Cupra, Thomas Biermaier, comentó lo siguiente: «Estamos encantados de haber encontrado dos socios de renombre para nuestro futuro en la Fórmula E. Por supuesto que será un gran reto para un nuevo fabricante de coches entrar y establecerse en el campeonato, pero durante nuestras conversaciones y negociaciones de los últimos meses, hemos percibido claramente lo hábiles, motivados y decididos que están Lola y Yamaha para que el proyecto sea un éxito. Al igual que todos los miembros de nuestro equipo».
Till Bechtolsheimer, presidente de Lola, se expresó feliz por este acuerdo: «Estamos entusiasmados con esta asociación con Abt, ya que llevaremos la tecnología que hemos desarrollado con Yamaha a la Fórmula E. Es emocionante trabajar con un equipo con tanta historia y éxito en este deporte. Operar programas respaldados por fábricas es el pan de cada día de Abt, y su experiencia en la Fórmula E nos dará una ayuda fundamental. Estamos deseando desarrollar nuestra relación dentro de la categoría de coches eléctricos y más allá».
«Yamaha está acelerando la investigación y el desarrollo de diversas tecnologías que contribuyen a la sostenibilidad. Como socio técnico de Lola, esperamos adquirir tecnologías de gestión de la energía más avanzadas a través del más alto nivel de las carreras eléctricas», añadió Heiji Maruyama, director ejecutivo de Yamaha.
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Por último, el motor de Lola y Yamaha está en fase de desarrollo y pruebas de software y de hardware en un dinamómetro. Se esperan los primeros ensayos de la unidad de potencia para el mes de junio. Además, se cree que el contrato con Abt será por las próximas dos temporadas, la 2024/2025 y la 2025/2026, que son las de la iteración Gen3 Evo, que se presentará en Mónaco, dentro de diez días.