Este viernes se presentó oficialmente el equipo Fortescue Zero, que debutará en la próxima temporada de la Fórmula E. Con un evento realizado en la Shoreditch Electric Light Station, se pudo ver el diseño de la escudería y una notable ausencia: la de Taylor Barnard, que busca rescindir su contrato.
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La nueva escudería, que ocupó la plaza del antiguo equipo DS Penske en la parrilla, competirá con licencia australiana y tendrá su base operativa en Kidlington, Reino Unido. Para el ciclo reglamentario Gen4, el equipo ha llegado a un acuerdo para utilizar la unidad de potencia de Jaguar. La decoración elegida combina el negro con un verde brillante, con detalles ocultos en referencia al fundados, Andrew Forrest.
Además, se realizó un homenaje a Frank Williams y se vieron las siglas AF y FW, en relación a Forrest y al fundador del equipo Williams de la Fórmula 1. El evento tuvo la presencia del CEO, Agustín Pichot, quien fuera capitán de la selección argentina de Rugby, Los Pumas. Claire Williams también estuvo presente en el lanzamiento en su papel de embajadora global de la marca, una función que no implica operaciones directas en el equipo.
Jim Wright, el jefe de equipo, se refirió a la llegada de Fortescue Zero a la Fórmula E: “No estamos aquí solo para hacer acto de presencia. Estamos aquí para construir un equipo que compita, que haga las cosas de manera diferente y que se gane su lugar en la parrilla. Esta es la primera oportunidad que tiene el mundo de ver quiénes somos. Pero el trabajo real ya está muy avanzado para que estemos listos, demos el máximo y logremos resultados como equipo cuando empecemos a rodar en la pista la próxima semana”.
“Lanzar un nuevo equipo de carreras es un desafío importante, y precisamente eso es lo que lo hace tan emocionante. Contamos con bases sólidas, un grupo experimentado, talentoso y altamente motivado, y estamos listos para competir”, añadió el jefe del equipo. El directivo confirmó que el equipo utilizará los números 20 y 30, que implica visibilizar su objetivo de emisiones cero de efecto invernadero para el año 2030.
Dan Ticktum, que estaba confirmado junto a Taylor Barnard, agradeció la oportunidad que le dieron para seguir en la categoría tras su salida de Cupra Kiro: “Necesito expresar mi agradecimiento. Me resulta muy fácil estar aquí y decir que ustedes fueron la opción número uno entre varias ofertas, pero es que realmente es así. Y no he tenido la carrera más tranquila, como algunos de ustedes saben. Pero, sinceramente, estoy increíblemente agradecido por el apoyo de ustedes, Andrew, Gary y todos en Fortescue, al brindarme esta oportunidad. Es una excelente ocasión para pasar página en mi trayectoria profesional. He empezado un nuevo capítulo, así que estoy muy entusiasmado”.
El «elefante en la habitación»: la ausencia de Barnard
Mientras que Ticktum estuvo presente en el evento de lanzamiento vistiendo el uniforme del equipo, la ausencia de Taylor Barnard fue uno de los temas de la noche. El joven de 22 años busca anular judicialmente el contrato firmado en octubre a través de la PHM Racing Academy, que gestiona su carrera. Su objetivo es ocupar la última plaza disponible en la parrilla con el equipo Fusion (que tendrá unidades de potencia de Porsche), también debutante.
Por su parte, Fortescue Zero se mantiene firme: no reconoce la solicitud de rescisión del contrato y subraya que el piloto sigue legalmente vinculado a la escudería. Este clima de conflicto interno llevó al británico a boicotear el evento de lanzamiento en Londres, dejando una gran incógnita sobre quién ocupará el asiento del monoplaza negro y verde durante los test de pretemporada en el circuito de Madrid, en dos semanas.
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La temporada 2026/27 de la Fórmula E tiene previsto comenzar los días 18 y 19 de diciembre con una doble cita en el circuito callejero de Jeddah, en Arabia Saudita.
