Fenestraz: «Fue mi mejor carrera en el consumo de energía y hay mucho que analizar»

El infartante final que se vivió en Sao Paulo fue de los mejores de la Fórmula E en el tiempo reciente, y los pilotos no han estado ajeno a esto. Tras la carrera, Sacha Fenestraz acabó undécimo con Nissan, equipo que vio ganadora a su unidad de potencia por primera vez en la era del Gen3.

A pleno sol en el Media Pen al costado de la zona de boxes, pegado a la pista de Anhembí, el piloto franco-argentino hizo un balance de su carrera: «Fue un día muy positivo para Nissan. Mi carrera fue relativamente positiva, fue la mejor carrera en lo que hace al consumo de energía, el equipo estaba muy contento con eso. Una pena que en la largada pierdo muchas posiciones porque quedé entre medio de dos autos y tuve que frenar para que no haya ningún accidente o contacto. De ahí en más, fue ir para adelante y tratar de guardar energía».

Sobre la carrera de su compañero, Oliver Rowland, que finalizó tercero, en otra maniobra de antología, Sacha elogió al británico y reconoció que no esperaban el nivel de la unidad de potencia: «La verdad que el trabajo que hizo Oliver (Rowland) en la última vuelta fue increíble, el auto lo teníamos para estar en los puntos, el P3 después de lo de ayer y de la clasificación fue inesperado, pero, bueno, es lo que tiene este campeonato, que siempre se puede dar vuelta el fin de semana».

Pero, por otro lado, Fenestraz no quedó tan conforme con algunas cuestiones, que lo detalló en extenso en charla con este medio: «Ahora, hay mucho que analizar. Porqué empezamos tan lejos ayer, porque una vez que queremos hacer la puesta a punto siempre terminamos muy lejos y en este campeonato todo el mundo progresa muy rápido y te quedas con esa diferencia. Así que, una pena, hay que analizar con las cosas que trajimos desde Riad y que pasó en la clasificación de por qué me quedé sin tiempo para hacer la última vuelta».

Un tema del que se habló mucho fue del calor y de lo que podía afectar a las baterías. El #23 reveló que tuvo problemas en el cierre de la prueba: «En la carrera sobrecalenté la batería a cinco vueltas del final comparado con mi compañero de equipo, que no le pasó, y gracias a eso hizo el podio. Yo no estaba para el podio, pero sí en el top 8».

Consultado por el nivel del tren motriz de Nissan, el ex campeón de la F3 japonesa dijo que han notado una evolución, y que se notaba incluso más, al no ser la pista de Sao Paulo de las más favorables para la unidad de potencia: «Definitivamente dimos un paso muy grande esta temporada. En la carrera, como hablaba con Sam y con Oliver, no nos esperábamos para nada un resultado así porque este circuito es muy crítico para el consumo de energía, sabemos que no es un circuito ideal para nosotros, Oliver y Sam hicieron un gran trabajo».

“Yo tengo que seguir mejorando, los diez primeros son todos pilotos con mucha experiencia, es solamente mi segunda temporada, es un paso positivo”, concluyó el piloto oficial de Nissan.

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La Fórmula E volverá a pista el 30 de marzo con la primera edición del eP de Tokyo.