La Fórmula E alista ensayo para debutantes en Misano y cambia su base operativa a Valencia

La primera visita de la Fórmula E al circuito Marco Simoncelli de Misano contará con test exclusivos para pilotos que nunca hubieran manejado en la categoría, y anunció una mudanza de sus operaciones al circuito Ricardo Tormo de Valencia.

De acuerdo con el sitio Formula E Notebook, la categoría totalmente eléctrica se prepara para los test de pilotos debutantes el 12 de abril en Misano, el mismo fin de semana del segundo doble evento de la temporada 10. Según se ha consignado, sería con un auto de cada equipo durante 30 minutos.

Zane Maloney, Tim Tramnitz, Kush Maini y Caio Collet son algunos de los recién llegados propuestos para participar en las pruebas, respectivamente por Andretti, Abt Cupra, Mahindra y Nissan, según los primeros reportes. Los debutantes podrían volver a pista para el doble eP de Berlín.

Además de los pilotos que nunca participaron de la Fórmula E, en el evento italiano se podría introducir el Attack Charge, la recarga rápida de energía mediante un cargador en la zona de boxes para cada coche. Se prevé que el sistema se vuelva a probar en los eP de Sao Paulo y de Tokio, antes de su implementación, luego de los problemas que hubo en México, el mes pasado.

Los dirigentes de la categoría celebran el acuerdo por el cual mudarán su base a Valencia (Foto: Fórmula E)

Por otro lado, la serie eléctrica fundada por Alejandro Agag anunció recientemente un cambio de base operativa al circuito de Valencia, por lo que abandonará su histórica sede, en Donington Park.

Alberto Longo, cofundador de la Fórmula E, lo explicó en un comunicado: «El traslado al Circuito Ricardo Tormo es un paso importante para que el campeonato siga siendo lo más sostenible posible y al mismo tiempo lo utilice como base de desarrollo para futuras generaciones de nuestros coches. Para mí, y para muchos otros, tener un centro permanente en el circuito de Valencia será como un hogar mientras desarrollamos la tecnología de los coches eléctricos como algo único en el deporte para los visitantes y socios del campeonato».

De esta manera, el nuevo centro operativo le permitirá a la categoría de monoplazas eléctricos contar con una mejorada base de desarrollo, eventos para los invitados, mejorar la logística y alcanzar una mayor sostenibilidad, al reducir los costos de los traslados desde el Reino Unido, que se han encarecido desde la salida de ese país de la Unión Europea.

Largada del primer eP de Sao Paulo. (Foto: Fórmula E)

Sao Paulo promete mejoras

Guilherme Birello, organizador del eP de Sao Paulo, que se correrá el 16 de marzo, anunció que han realizado mejoras en las estructuras y que superarán la capacidad de la demanda. Un punto criticado del evento en 2023 fue la falta de refrigerio y de comidas el día de la carrera.

«Redimensionamos todos los puntos necesarios del operativo, aumentamos mucho las áreas de sombra y comenzamos a poner estos lugares a disposición del público, brindando una experiencia placentera. El año pasado todo se concentró en un solo lugar y el público acabó concentrándose allí. Esta vez lo difundiremos en Anhembi, incluyendo las áreas de alimentos y bebidas», dijo Birello.

Birello, que habló en conferencia de prensa a la que asistió GRANDE PREMIO, comentó que se contactaron a los espectadores que expresaron su insatisfacción y se los invitó a la carrera de este año y que un 97% de ellos está dispuesto a regresar.  El organizador también consignó que habrá entretenimiento para todos los asistentes.

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Por otro lado, desde los promotores se ha expresado la intención de superar los 27 mil espectadores que el Sambódromo de Anhembí tiene por capacidad, y que esperan poder instalar más tribunas. A su vez, dijo que se resafaltó un bache que había en el eP del año pasado, por lo que se bajarán los tiempos de 2023.