Fórmula E confirma asociación de Lola con Yamaha para provisión de motores
La Fórmula E ha confirmado las informaciones previas de los medios y Lola fue anunciada como nueva proveedora de motores desde la próxima temporada, en una asociación técnica con Yamaha.
Si hay una noticia que la Fórmula E esperaba hace tiempo es el ingreso de un nuevo fabricante de motores. Será el caso desde la temporada 11 con el regreso a las pistas de un nombre histórico: hablamos de Lola, la marca creada en 1958 por Eric Broadley.
Lola ha sido un fabricante exitoso en las carreras hasta los años ’90, cuando empezó a tener problemas financieros y fue vendida al empresario Martin Birrane, hasta que se declaró en quiebra en 2012. En 2022, la empresa volvió a sus actividades tras 10 años cuando el empresario Till Bechtolsheimer adquirió la propiedad a los herederos de Birrane.
Pero Lola no estará sola: Es que han contratado al ex jefe de Techeetah en la categoría eléctrica, Mark Preston, y se asoció con Yamaha, quien será su socio técnico en la provisión de unidades de potencia. Aunque no contarán con equipo propio, se espera que lleguen a un acuerdo con Abt Cupra para reemplazar a Mahindra como fabricante del tren motriz.
De esta manera, la especialidad cuenta con dos importantes nombres para la próxima temporada, que será la primera del Gen3 Evo, la segunda versión del Gen3. Aunque la filosofía seguirá siendo la misma que la de la versión actual, el coche y los trenes motrices sufrirán algunos cambios prácticos.
«Estamos muy emocionados de confirmar nuestra entrada en la Fórmula E. Para nosotros, es algo más que una oportunidad para que Lola vuelva a la pista: también es una plataforma fantástica para el desarrollo técnico», dijo el director deportivo de Lola, Mark Preston, ex jefe de Techeetah en la categoría.
«Este proyecto nos permitirá crear una plataforma electrificada con un enfoque en el software, con el fin de promover la base de los planes aún mayores de Lola para definir el futuro de la tecnología en el automovilismo. Es el primero de varios proyectos importantes previstos para restablecer la empresa como líder en la industria de la ingeniería sostenible y el automovilismo, centrado estratégicamente en las tres áreas de electrificación, combustibles y materiales sostenibles, y el hidrógeno como combustible», concluyó.
Till Bechtolsheimer, presidente de Lola, comentó: «Estamos increíblemente emocionados de asociarnos con Yamaha Motor Company en nuestra entrada en la Fórmula E. Ser elegidos por una de las empresas más innovadoras del mundo como socio en un proyecto de esta envergadura es una demostración del calibre del equipo que estamos reuniendo en Lola. Este proyecto se centra totalmente en el desarrollo técnico, en el que Lola está plenamente inmersa».
«Vemos los motores eléctricos de 350 kW altamente eficientes, que subrayan la fuerza de las fábricas en la Fórmula E, como una tecnología esencial que es emocionantemente aplicable en una serie de categorías superiores del automovilismo en los próximos años», concluyó.
«Yamaha está acelerando la investigación y el desarrollo de diversas tecnologías que contribuyen a la sostenibilidad», afirmó Heiji Maruyama, consejero delegado de Yamaha. «Como socio técnico, esperamos adquirir más tecnología de gestión de energía a través del mayor nivel de velocidad eléctrica en la Fórmula E. Y también compartimos la nueva filosofía de sostenibilidad con Lola. Nos sentimos muy agradecidos y honrados de asociarnos con ellos», concluyó.
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La próxima ronda de la Fórmula E tendrá lugar el 30 de marzo, con el esperado debut de la categoría en Tokio. GRANDE PRÊMIO sigue todas las actividades en pista de la temporada EN DIRECTO y CON IMÁGENES en YouTube.