Günther gana primer eP de Tokio tras superar a Rowland; Fenestraz, 10°
Maximilian Gunther se llevo un ajetreado eP de Tokyo luego de que Oliver Rowland levantara para cuidar el consumo de energía y no pudiera superarlo. Sacha Fenestraz remonto desde el 20mo al décimo lugar
Después de muchos años, la Fórmula E finalmente realizó su primera carrera en Japón, más precisamente en Tokio, en la madrugada de este sábado. En el primer eP de Tokio de la historia, la victoria fue para el alemán Maximilian Günther, quien frustró al poleman Oliver Rowland y a la afición local de Nissan para terminar en primer lugar.
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Jake Dennis, el campeón vigente de la categoría, completó el podio después de una buena disputa con los pilotos de Porsche, que terminaron justo detrás, con António Félix da Costa en cuarto lugar y Pascal Wehrlein quinto.
Edoardo Mortara parecía haber asegurado los primeros puntos para Mahindra en la temporada con un sexto lugar, pero se quedó sin energía en la última vuelta y fue descalificado por usar más energía de la permitida. Con esto, Nico Müller saltó al sexto lugar con el equipo Abt Cupra, en un gran resultado para el equipo cliente del fabricante indio.
Nick Cassidy realizó una gran carrera de recuperación después de largar en el puesto 19º y terminó séptimo, seguido por Robin Frijns. El brasileño Sérgio Sette Câmara aprovechó la buena posición de salida para sumar puntos por segunda vez en 2024 con otro noveno lugar y Sacha Fenestraz completó el top 10.
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Fenestraz protagonizó una buena remontada desde la posición 20 en una clasificación en la que no pudo lucirse. El piloto de Nissan aprovechó las contingencias de la carrera para ganar lugares y terminar en décimo. Lucas Di Grassi por su parte abandonó la carrera después de verse involucrado en un incidente con Nyck De Vries y sigue sin sumar puntos en la temporada actual.
La Fórmula E ahora se dirige a su segunda ronda doble de 2024 en Misano, del 12 al 14 de abril.
Fórmula E 2024, eP de Tokio, Quinta Etapa, Resultado Final:
| Pos | Num | Piloto | Equipo | Dif | Penalización |
| 1 | 7 | M GÜNTHER | Maserati | 35 voltas | |
| 2 | 22 | O ROWLAND | Nissan | + 0.755 | |
| 3 | 1 | J DENNIS | Andretti | + 1.405 | |
| 4 | 13 | AF DA COSTA | Porsche | + 1.822 | |
| 5 | 94 | P WEHRLEIN | Porsche | + 3.897 | |
| 6 | 51 | N MÜLLER | Abt Cupra | + 4.983 | |
| 7 | 37 | N CASSIDY | Jaguar | + 5.542 | |
| 8 | 4 | R FRIJNS | Envision | + 5.929 | |
| 9 | 3 | S SETTE CÂMARA | ERT | + 6.504 | |
| 10 | 23 | S FENESTRAZ | Nissan | + 7.016 | |
| 11 | 25 | JE VERGNE | DS Penske | + 7.583 | |
| 12 | 16 | S BUEMI | Envision | + 8.467 | |
| 13 | 5 | J HUGHES | McLaren | + 8.859 | |
| 14 | 9 | M EVANS | Jaguar | + 9.316 | |
| 15 | 17 | N NATO | Andretti | + 9.573 | +5s |
| 16 | 2 | S VANDOORNE | DS Penske | + 9.735 | |
| 17 | 18 | J DARUVALA | Maserati | + 15.096 | |
| 18 | 33 | D TICKTUM | ERT | + 49.418 | |
| 19 | 8 | S BIRD | McLaren | + 1 volta | |
| 20 | 11 | L DI GRASSI | Abt Cupra | DNF | |
| 21 | 21 | N DE VRIES | Mahindra | DNF | |
| 22 | 48 | E MORTARA | Mahindra | DSQ |