Günther lidera el 2° día de pruebas de Fórmula E en el Jarama. DS Penske y Kiro dominan
Dan Ticktum estuvo casi 2h30min en cabeza en la tercera sesión de pruebas de Fórmula E en el Jarama, pero Maximilian Günther tomó la delantera en un día marcado por las alentadoras actuaciones de DS Penske y Kiro.
Después de cerrar la mañana del segundo día de pretemporada con Jake Hughes a la cabeza, la Fórmula E regresó por la tarde al Circuito del Jarama para otras tres horas de actividad en pista este miércoles. Y el liderato fue para Maximilian Günther, en sus primeros pasos en DS Penske, que marcó el mejor tiempo a falta de unos 40 minutos para el final de la sesión. Con 1min28s408, el inglés superó a Dan Ticktum por sólo 0s031.
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Jean-Éric Vergne, David Beckmann, Nyck de Vries, Edoardo Mortara, Nick Cassidy, Zane Maloney, Jake Dennis y Mitch Evans completaron el grupo de los diez primeros en la actividad de la tarde. De hecho, los grandes momentos del día fueron Kiro y DS Penske, que colocaron ambos coches en las cuatro primeras posiciones y completaron un día prometedor en el Jarama. Jaguar y Nissan debutaron, mientras que Mahindra también alcanzó el top 10 con ambos pilotos.
Los pilotos regresan este jueves a la pista para la tercera jornada de pretemporada, que cuenta con dos sesiones más de tres horas cada una. La primera está prevista para las 5 de la mañana, mientras que la segunda se realizará a las 10 de la mañana, horario de Buenos Aires.
El desarrollo la tarde del 2º día en el Jarama:
La segunda sesión del día en el Jarama arrancaba con Kiro por delante del resto. Dan Ticktum pronto marcó 1min28s439, el mejor tiempo del período de prueba hasta el momento, para colocarse en primer lugar. David Beckmann, con el otro coche del equipo, quedó segundo con 1min28s870.
Momentos después, Jake Dennis, que era segundo en las dos sesiones hasta el momento, dividió los dos coches de Kiro y se colocó detrás de Ticktum. Antes de eso, Robin Frijns volvió a tener algunos problemas con el Envision y fue lento en la curva 9, generando una doble bandera amarilla. Sin embargo, la situación se resolvió más tarde.
Después de una jornada sin protagonismo en los límites de la pista, la sesión de la tarde estuvo marcada por la actuación del director de carrera, que borró varias vueltas. En los primeros 50 minutos, Beckmann, Taylor Barnard, Stoffel Vandoorne, Pascal Wehrlein, Nico Müller, Oliver Rowland y Frijns perdieron trompos por salirse de la línea.
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Jean-Éric Vergne ocupó el segundo lugar a 1h45 del final y estaba a 0s121 de Ticktum, mientras que Di Grassi entró en el top 10 con un crono de 1min29s739. En ese momento, los tres últimos clasificados eran coches de Stellantis: Jake Hughes en el puesto 20, Vandoorne en el 21 y Maximilian Günther en el 22.
Con la mitad de la actividad completada, el top 10 estaba formado por: Ticktum, Vergne, Dennis, Beckmann, Rowland, Sébastien Buemi, Zane Maloney, Frijns, Müller y Norman Nato.
La tercera bandera roja de la pretemporada entró en acción faltando 1h10min para el final, cuando la dirección de carrera decidió realizar algunas reparaciones en la pista. En ese momento, solo Mitch Evans, Nato, Da Costa, Hughes, Vandoorne, Barnard y Vergne estaban en el circuito. Unos 14 minutos después se reanudó la actividad.
El regreso de la sesión trajo incluso un cambio de liderazgo. A falta de 40 minutos para el final, Günther marcó 1min28s408 y superó a Ticktum por 0s031, mientras que Vergne se mantuvo tercero. Con muchas pruebas sobre el ritmo de carrera, los tiempos se mantuvieron estables durante mucho tiempo.
Desde entonces hasta el final nada cambió entre los primeros clasificados. Cassidy logró el primer resultado notable para situarse entre los 10 primeros, octavo, mientras que Evans también subió al décimo.
Fórmula E 2024/25, Pretemporada, Jarama, Día 2:
POSICIÓN | PILOTO | EQUIPO | TIEMPO | DIFERENCIA | VUELTAS |
1 | M GÜNTHER | DS Penske | 1:28.408 | 35 | |
2 | D TICKTUM | Kiro | 1:28.439 | +0.031 | 38 |
3 | J.E VERGNE | DS Penske | 1:28.560 | +0.152 | 36 |
4 | D BECKMANN | Kiro | 1:28.564 | +0.156 | 42 |
5 | N DE VRIES | Mahindra | 1:28.614 | +0.206 | 46 |
6 | E MORTARA | Mahindra | 1:28.617 | +0.209 | 42 |
7 | N CASSIDY | Jaguar | 1:28.630 | +0.222 | 30 |
8 | Z MALONEY | Lola Yamaha | 1:28.785 | +0.377 | 34 |
9 | J DENNIS | Andretti | 1:28.792 | +0.384 | 41 |
10 | M EVANS | Jaguar | 1:28.797 | +0.389 | 31 |
11 | N MÜLLER | Andretti | 1:28.856 | +0.448 | 38 |
12 | O ROWLAND | Nissan | 1:29.012 | +0.604 | 41 |
13 | P WEHRLEIN | Porsche | 1:29.028 | +0.620 | 43 |
14 | A.F DA COSTA | Porsche | 1:29.049 | +0.641 | 40 |
15 | S BUEMI | Envision | 1:29.067 | +0.659 | 43 |
16 | R FRIJNS | Envision | 1:29.314 | +0.906 | 37 |
17 | N NATO | Nissan | 1:29.384 | +0.976 | 37 |
18 | L DI GRASSI | Lola Yamaha | 1:29.739 | +1.331 | 38 |
19 | T BARNARD | McLaren | 1:32.519 | +4.111 | 46 |
20 | S BIRD | McLaren | 1:32.549 | +4.141 | 45 |
21 | J HUGHES | Maserati | 1:35.974 | +7.566 | 44 |
22 | S VANDOORNE | Maserati | 1:36.060 | +7.652 | 44 |