A pesar de ganar su segundo título en Fórmula E, Pascal Wehrlein se llevó una sanción de 3 puestos de recargo en la grilla de la primera carrera de la temporada 2026/2027 por causar el accidente con Joel Eriksson y Jake Dennis, que dejó al británico sin chances de poder obtener el título.
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Si bien le habían aplicado un recargo de 5 segundos al alemán por el incidente, el resultado final no se vio afectado, por lo que el reglamento contempla una penalización para la siguiente carrera en la que compita, que está previsto que sea el comienzo de la era Gen4 en las calles de Jeddah. Los comisarios consideraron que Wehrlein no hizo nada por evitar el choque con sus rivales al infringir el artículo 16.1 d del reglamento de la categoría eléctrica.
Wehrlein, además, recibió un punto de penalización en su licencia por el incidente, que definió a su favor el campeonato. Su ex compañero en Porsche, Antonio Felix Da Costa, también fue recargado con 3 puestos en la grilla de la próxima carrera por un choque con Dennis y con Wehrlein cuando peleaban por posición en la curva 16. Para los comisarios, el piloto de Jaguar tenía la responsabilidad de bajar la velocidad y evitar el contacto.
Un dato que los comisarios tuvieron en cuenta fue la velocidad a la que tuvo que frenar el británico para no chocarse con sus rivales en la pista. Tal como había sucedido con Pascal, a Da Costa le habían aplicado 5 segundos de recargo, pero no hubo cambios en el resultado, por esto se contempla siempre la sanción para la siguiente competencia.
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La Fórmula E entró en receso luego del final de la era del Gen3 y regresará para las pruebas de pretemporada en Madrid, en el circuito de Jarama, entre el 16 y el 20 de noviembre.
