Herta confirma favoritismo de Andretti y conquista la pole en el GP de Detroit
Colton Herta confirmó el favoritismo de Andretti en circuitos urbanos y logró la pole position para el Gran Premio de Detroit de IndyCar. Álex Palou saldrá desde la quinta posición
El estadounidense Colton Herta confirmó el favoritismo de Andretti y se quedó con la pole position para el Gran Premio de Detroit tras la clasificación celebrada en la mañana del sábado. El piloto marcó un tiempo de 1:00:477 y saldrá en la posición de honor por 15ª vez en IndyCar.
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Segundo en las 500 Millas de Indianápolis, David Malukas mantuvo su buena forma y compartirá la primera fila con Herta el domingo. El piloto de Foyt quedó a sólo 0s171 de la pole position de Colton, mientras que en la segunda fila, el estadounidense Kyle Kirkwood saldrá tercero con Andretti, junto al danés Christian Lundgaard, de McLaren.
El líder del campeonato y ganador de las 500 Millas de Indianápolis, Álex Palou, saldrá quinto con Ganassi, beneficiándose de la penalización que recibió Graham Rahal por cambiar su motor y heredando la plaza del estadounidense, compartiendo grilla con el holandés Rinus VeeKay. La cuarta fila será toda de Penske, con el neozelandés Scott McLaughlin en séptima posición y el australiano Will Power en octava. Marcus Armstrong sale noveno, mientras que Christian Rasmussen completa el top-10.
Josef Newgarden, bicampeón de IndyCar, continuó con su mala rcha en la temporada 2025. El piloto de Penske chocó contra el muro durante su vuelta rápida en el primer segmento de la clasificación y saldrá desde la 24ª posición.
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El GP de Detroit tendrá lugar este domingo en el circuito urbano instalado alrededor del Renaissance Center a partir de las 13.30 horas (GMT-3), con cobertura completa de GRANDE PRÊMIO en ESPAÑOL.
Conoce cómo fue la clasificación de IndyCar en Detroit:
Q1: Newgarden choca, Ericcson y O’Ward quedan en el camino
Grupo 1: Scott McLaughlin, Callum Ilott, Felix Rosenqvist, Christian Lundgaard, Marcus Ericsson, Alex Palou, Devlin DeFrancesco, Rinus VeeKay, Will Power, Kyffin Simpson, Santino Ferrucci, Marcus Armstrong, Conor Daly
La bandera verde del primer grupo salió a las 13:20 (hora de Buenos Aires, GMT-3). En la primera mitad del grupo, casi todos los pilotos iban con neumáticos blandos. Christian Lundgaard tenía la ventaja con 1:01:597. Palou, DeFrancesco, Ferrucci, Ilott y Simpson eran los pilotos provisionalmente por delante.
A la hora de la verdad, Will Power ha marcado el mejor tiempo con 1:00:982. Palou, Lundgaard, McLaughlin, Armstrong y VeeKay se aseguraron el avance a la segunda instancia de la clasificación.
Grupo 2: Colton Herta, Kyle Kirkwood, Louis Foster, Christian Rasmussen, Graham Rahal, Scott Dixon, David Malukas, Josef Newgarden, Robert Shwartzman, Alexander Rossi, Nolan Siegel, Patricio O’Ward, Jacob Abel, Sting Ray Robb.
El Grupo 2 comenzó su actividad a las 13:36. Con varios pilotos utilizando los neumáticos blandos disponibles. En la primera mitad del stint, la vuelta más rápida fue para el sorprendente Christian Rasmussen, que marcó 1:01:244.
Con todos con neumáticos blandos, Colton Herta marcó el mejor tiempo de 1:00:687. Rahal, Malukas, Rasmussen, Kirkwood y Dixon se clasificaron. Josef Newgarden fue la gran sorpresa del grupo, chocando contra el muro y terminando decimosegundo.

Fast 12: Andretti domina y Penske se queda afuera
La bandera verde para los 10 minutos de la Fast 12 salió a las 13:58. Todos los pilotos salieron a pista con neumáticos blandos. En la primera parte, Colton Herta logró la vuelta más rápida con 1:01:028. Malukas, Kirkwood, Lundgaard, Rahal y Palou se clasificaron para la pole position.
En la hora decisiva, Herta confirmó el mejor ritmo con un tiempo de 1:00:456. Kirkwood, Malukas, Lundgaard, Palou y Rahal lograron clasificarse. McLaughlin, Power y Dixon se quedaron fuera.
Fast 6: Herta obtiene la pole
Cuando empezó el Fast 6, sólo Herta salió a la pista con neumáticos duros. Malukas, que tenía un juego extra de neumáticos blandos, marcó 1:00:649, colocándose en una buena posición para conseguir la pole position.
Sin embargo, fue superado por Herta, que marcó 1min00s477. Kirkwood se hizo con la tercera plaza por delante de Lundgaard y Rahal. Palou retrocedió hasta la quinta posición.
IndyCar 2025 – GP de Detroit – Resultados Clasificación:
1 | C HERTA | Andretti Honda | 1:00.477 | |
2 | D MALUKAS | Foyt Chevrolet | 1:00.649 | +0.172 |
3 | K KIRKWOOD | Andretti Honda | 1:00.731 | +0.254 |
4 | C LUNDGAARD | McLaren Chevrolet | 1:00.893 | +0.416 |
5 | A PALOU | Ganassi Honda | 1:01.467 | +0.990 |
6 | R VEEKAY | Dale Coyne Honda | 1:00.720 | +0.243 |
7 | S MCLAUGHLIN | Penske Chevrolet | 1:00.759 | +0.282 |
8 | W POWER | Penske Chevrolet | 1:00.785 | +0.308 |
9 | M ARMSTRONG | Meyer Shank Honda | 1:01.243 | +0.766 |
10 | C RASMUSSEN | Carpenter Chevrolet | 1:01.531 | +1.054 |
11 | G RAHAL* | RLL Honda | 1:01.065 | +0.588 |
12 | M ERICSSON | Andretti Honda | 1:01.381 | +0.904 |
13 | L FOSTER | RLL Honda | 1:01.208 | +0.731 |
14 | F ROSENQVIST | Meyer Shank Honda | 1:01.414 | +0.937 |
15 | A ROSSI | Carpenter Chevrolet | 1:01.430 | +0.953 |
16 | S DIXON* | Ganassi Honda | 1:01.159 | +0.682 |
17 | C ILOTT | Prema Chevrolet | 1:01.463 | +0.986 |
18 | P O’WARD | McLaren Chevrolet | 1:01.681 | +1.204 |
19 | K SIMPSON | Ganassi Honda | 1:01.555 | +1.078 |
20 | J ABEL | Dale Coyne Honda | 1:01.731 | +1.254 |
21 | S FERRUCCI | Foyt Chevrolet | 1:01.579 | +1.102 |
22 | R SHWARTZMAN | Prema Chevrolet | 1:01.849 | +1.372 |
23 | D DEFRANCESCO | RLL Honda | 1:01.604 | +1.127 |
24 | J NEWGARDEN | Penske Chevrolet | 1:02.205 | +1.728 |
25 | C DALY | Juncos Chevrolet | 1:02.168 | +1.691 |
26 | S ROBB | Juncos Chevrolet | 1:02.405 | +1.928 |
27 | N SIEGEL | McLaren Chevrolet | 1:08.319 | +7.842 |
* Penalizado con seis puestos en la posición de salida por cambios de elementos del motor.