Comienzo brillante en la Indy muestra un mensaje para Grosjean: es hora de los óvalos
Tres carreras le bastaron a Romain Grosjean para consolidarse como uno de los mejores pilotos de la Indy y, por supuesto, para calentar el debate sobre su elección de no correr en óvalos. Recién llegado a la parrilla, el francés brilló en el GP de Indianápolis el pasado fin de semana y, en cierto modo, mostró al mundo su capacidad.
Con sólo dos carreras en su haber, Grosjean llegó al Gran Premio de Indianápolis 1 con una pole position, cerca del récord de la pista y su primer podio en Indy, terminando segundo.
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Es cierto que el fin de semana ha mostrado algunos puntos en los que Romain todavía tiene que mejorar, como su rendimiento con los neumáticos duros e incluso su superación a los rezagados. De todos modos, redondeó una actuación espectacular, sobre todo teniendo en cuenta el poco tiempo que lleva en la categoría y el hecho de que pilota para Dale Coyne, un equipo medio en la parrilla.
Lo que resta, sin embargo, es la clara sensación de que Grosjean podría ganar su primera carrera en la Indy en cualquier momento. Pero una vez que lo haga, ¿qué sigue? Esa pregunta se la habrán repetido innumerables aficionados en la Indy y sólo el piloto de 35 años podrá responderla.
Y es que Romain, meses después de sufrir un accidente que casi le cuesta la vida en Bahréin, decidió que no correría en los óvalos de la Indy porque los consideraba demasiado peligrosos. Después de todo, hay una doble ronda en Texas, Gateway y, por supuesto, la Indy 500, con doble puntuación. Nadie lucha por el título descartando tantos puntos.
Incluso antes del podio de Indianápolis, el francés empezó a cambiar un poco su discurso y a tratar los óvalos como una posibilidad. Gateway, que es un óvalo corto y tiene una configuración en los coches más cercana a los mixtos que los óvalos largos, ya aparece como una posibilidad incluso en 2021. Queda por ver si Grosjean aceptará el reto.
Pensando en todo el escenario, sería crucial que esto sucediera. Sin pensar en sus chances en 2021, porque al fin y al cabo, Grosjean no compitió en la doble jornada de Texas ni tampoco será de la partida en la Indy 500 en dos semanas, un cambio de agenda para el francés con los óvalos incluidos sería vital para 2022.
Haciendo un análisis aproximado de la puntuación del campeonato hasta ahora, Romain llega con 81 puntos, que es más de lo que tienen siete pilotos que han hecho las cinco carreras, incluido su compañero de equipo Ed Jones. Yendo más allá, eso da una media de 27 puntos por ronda, exactamente los mismos que Rinus VeeKay, sexto clasificado y verdadero aspirante al título.
Sabemos que Grosjean difícilmente haría tantos puntos en Texas, sin experiencia en óvalos, pero al menos aportaría algo al campeonato. Por increíble que parezca, después de tan poco tiempo, ya podemos decir que el francés estaría en la carrera por el título si corriera todas las carreras.
La pelota la tiene él. La victoria es cuestión de tiempo, pero el título puede convertirse en algo plausible en unos años. Tal vez en un equipo más fuerte, tal vez con más experiencia, pero sin duda con óvalos en el esquema. Queda por ver si esto es lo que quiere Grosjean para el tramo final de su carrera. La historia sería aún más grande.