Dixon critica duramente al motor híbrido de Indy: «Los pilotos votarían por eliminarlo»
Scott Dixon ha vuelto a criticar el motor híbrido implementado por la IndyCar y ha declarado que, si dependiera de los pilotos, el sistema se eliminaría de la categoría, ya que no aportó a una mejora en las carreras.
Los constantes fallos en la unidad híbrida que añadió la IndyCar a los autos hace dos temporadas han complicado a varios pilotos y esto generó una opinión negativa de parte de los competidores y el que más vocal fue durante el fin de semana en Gateway fue Scott Dixon, que venía de tener problemas en la carrera de Detroit de la semana anterior.
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“Claro que sigue siendo muy molesto cuando se trata de cosas que escapan a tu control. Por un lado, lo superas mucho más rápido simplemente porque no es tu problema. Es una pena que tanta gente parezca tener el mismo problema con algo que, en realidad, no aporta nada”, señaló el piloto de Ganassi en charla con el sitio IndyStar.
“Si se hiciera una encuesta entre los pilotos, o en un grupo de WhatsApp, el 100% diría que hay que eliminarlo. Pero hay cosas más importantes que nosotros. Es un asunto político, ¿no? Eso está por encima de mi jerarquía”, enfatizó sobre la influencia de los fabricantes de motores, Honda y Chevrolet, en el cambio de las unidades de potencia.
Alexander Rossi también había criticado a los motores híbridos de la Indy 2026 al decir que no había mejorado la calidad de las carreras, y no pocos colegas suyos tuvieron fallas este año y la categoría comienza a temer por la falta de repuestos en los motores para el final de la temporada.
Volviendo a Dixon, el seis veces campeón está en su último año de contrato con Ganassi, cuyo periodo de exclusividad para la renovación expiró, poniendo en duda el futuro del neozelandés, de acuerdo con la información del periodista especializado David Land. De este modo, con el vencimiento de la exclusividad, se especula con un cambio a otro equipo o incluso el retiro del piloto de 46 años.
En las últimas temporadas, sobre todo desde la llegada de Álex Palou, Dixon se vio eclipsado por su compañero de equipo, que ganó cuatro títulos en cinco años y es el líder del campeonato actual donde el neozelandés solo logró un podio en Long Beach como mejor resultado. El español ganó cuatro de las nueve carreras que se disputaron.
Por otro lado, el mercado de pilotos se comienza a mover poco a poco: Josef Newgarden ya muestra señales de una relación tensa con Penske, incluso comentó irónicamente que Felipe Nasr estaba en reserva en Detroit debido a su lesión en el pie izquierdo, mientras que no se espera que McLaren continúe con Nolan Siegel.
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La IndyCar regresará a la acción en dos semanas, entre el 19 y el 21 de junio, con la ronda en el circuito de Road America, en Elkhart Lake, Wisconsin, para la décima carrera de la temporada 2026.