Felix Rosenqvist hizo hincapié en mantenerse enfocado al final de la temporada 2026 de la Indy con Meyer Shank y evitó entrar en detalles sobre su cambio a McLaren para la próxima temporada, aunque admitió que el anuncio realizado en junio tuvo cierto impacto en su desempeño y que la decisión fue una de las más difíciles de su carrera.
Tras ganar las 500 Millas de Indianápolis a finales de mayo, Rosenqvist se convirtió en un piloto muy codiciado en el paddock de la Indy. Por ello, el sueco rechazó la renovación con Meyer Shank y acordó su regreso a McLaren a mitad de la temporada 2026, tal como lo anticipó GRANDE PRÊMIO. El período de negociaciones fue un punto que generó una ligera queja por parte del piloto, ya que la Indy tiene un receso de seis meses sin carreras entre un campeonato y otro.
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“No. De hecho, no [hubo cambios en Meyer Shank después del anuncio]. Las cosas volvieron prácticamente a la normalidad. Obviamente, cuando hay que tomar este tipo de decisión en medio de la temporada —que, lamentablemente, es así como funciona en la Indy—, eso termina sucediendo [un cierto cambio]. Incluso con la larga temporada baja que tenemos, parece que la mayoría de los acuerdos se cierran entre mayo, junio y julio”, dijo Rosenqvist.
“Es claro que, cuando se toma la decisión, nunca cae bien. Pero creo que todos hicieron un excelente trabajo con la mirada puesta en el futuro. Todavía nos queda un tercio de la temporada por delante. Todos están motivados, con ganas de ganar. Para mí es lo mismo. Desde mi punto de vista, nada cambia para esta recta final. Creo que tenemos mucho de qué enorgullecernos y también mucho más que conquistar juntos. Simplemente sigamos adelante”, agregó.
Al ser preguntado sobre los motivos que lo llevaron a elegir a McLaren para 2027, Rosenqvist admitió que fue una decisión difícil de tomar, aunque intentó eludir el tema.
“Cuando llegué a McLaren, en 2021, probablemente viví una de las temporadas más difíciles de mi carrera. Pero, después de eso, tuve un buen año. Terminé octavo en el campeonato y las cosas empezaron a encajar. Luego hubo momentos de altibajos, pero también tuvimos mucho ritmo, logramos varias pole positions y algunos podios juntos”, dijo Rosenqvist.
“No quiero hablar mucho sobre eso ahora, porque todavía estamos en plena temporada con Meyer Shank Racing. Creo que las perspectivas para el futuro, con el nuevo auto y otros factores, son algo que me hace creer que estarán en una buena posición. Fueron muchas cosas pequeñas que, juntas, terminaron llevando a esta decisión”, agregó Rosenqvist.
“Fue una decisión muy difícil. Probablemente la más difícil que he tenido que tomar. Pero fue a lo que todo terminó llegando. Estoy emocionado por unirme al nuevo equipo el próximo año”, concluyó.
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Tras la prueba del IR-28, la Indy se prepara para una maratón de 6 carreras en 5 fines de semana con la que concluirá la temporada 2026. La primera parada será en el circuito de Portland, en Oregón, el próximo 9 de agosto.
