Herta lidera accidentada práctica de la IndyCar en Laguna Seca

En su última primera práctica de 2023, la IndyCar inició su actividad oficialmente tras un jueves de tests accidentado y con varias banderas rojas.

La IndyCar llega a su fin este fin de semana en Laguna Seca, California y Colton Herta lideró la primera práctica accidentada que marca el inicio de la actividad oficial de la categoría. Ayer jueves, los autos giraron en concepto de tests y hubo varios accidentes y banderas rojas, como por ejemplo, Álex Palou quien terminó contra los neumáticos de contención.

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Como señaló Ricardo Juncos , jefe del equipo Juncos Hollinger tras los ensayos, los mismos fueron accidentados con varias salidas de la bandera roja que interrumpieron la actividad. «Fue un buen día pero al final no pudimos aprovechar el día por la cantidad de tráfico y banderas rojas. Fuimos muy rápidos y estuvimos cerca de los primeros cinco puestos».

Los despistes resultaron lógicos al tratarse de un asfalto totalmente nuevo. Ya que necesita que los autos se acostumbren al suelo y puedan adaptarlo a la actividad del último fin de semana de la IndyCar. La práctica al igual que los eventos anteriores tuvo algunas interrupciones por banderas rojas causadas por Romain Grosjean, Yuri Vips, Will Power, Agustín Canapino y Scott McLaughlin.

Colton Herta prevaleció en una práctica signada por los errores en pista (Foto: IndyCar)

El piloto español y flamante campeón Álex Palou terminó doce en una tanda en donde no se lució demasiado. En tanto Patricio O’Ward terminó segundo a 0.05s del líder de Andretti. Por su parte, Agustín Canapino finalizó 26º tras la bandera roja que ocasionó su despiste hacia la leca.

La actividad de la IndyCar continúa el sábado con la práctica a las 14:00hs y la clasificación a las 18:00hs (GMT -3). GRANDE PRÊMIO cubre la última fecha de la temporada 2023 EN TIEMPO REAL.

Así transcurrió la primera práctica en Laguna Seca de la IndyCar

La primera práctica de la IndyCar en el pintoresco circuito de Laguna Seca comenzó con un emocionante duelo. Alexander Rossi se puso al frente en los primeros minutos de la sesión, demostrando la rapidez de su McLaren.

Sin embargo, pronto surgió competencia con David Malukas, quien será su compañero de equipo desde 2024 y se ubicó provisionalmente en la segunda posición. La sorpresa llegó cuando Kyle Kirkwood, quien ha tenido un año impecable con dos victorias en su haber, se posicionó en el segundo lugar arrebatándolo al lituano-americano.

Yuri Vips, en su segundo fin de semana en la IndyCar, también mostró su velocidad al ubicarse en la tercera posición provisoriamente. Aproximadamente a los 20 minutos de iniciada la práctica, Colton Herta tomó el liderazgo. Sin embargo, la sesión comenzó a mostrar algunos despistes como Will Power que se salió de la pista, pero pudo recuperarse rápidamente y regresar a la trayectoria.

Juri Vips tuvo un buen inicio pero su auto no fue consistente durante la práctica (Foto: IndyCar)

Romain Grosjean también protagonizó un incidente al terminar contra los neumáticos de contención en la leca, lo que provocó la primera bandera roja de la práctica y dañó su alerón trasero.

La actividad se reanudó con Marcus Ericsson ascendiendo a la tercera posición, en su último fin de semana con el equipo Ganassi. Sin embargo, otro incidente detuvo nuevamente la sesión, esta vez protagonizado por Vips, cuyo auto se detuvo en la pista.

A pesar de los múltiples incidentes, la acción continuó, pero menos de 10 minutos después, Scott McLaughlin también terminó en la leca, lo que resultó en otra interrupción. A medida que la práctica avanzaba, los McLaren comenzaron a acercarse a Herta, quien aún lideraba. Pato O’Ward y Rossi se ubicaron en el segundo y tercer lugar, respectivamente.

Agustín Canapino provocó otra bandera roja a solo 10 minutos del final cuando hizo un trompo fuera del trazado y quedó atrapado en la leca, sin posibilidad de sacar su auto por sus propios medios. Will Power también sufrió problemas al dañar la parte trasera de su auto, con un neumático pinchado y el alerón trasero dañado, lo que desencadenó la última bandera roja del día.

Finalmente, la práctica se dio por terminada dos minutos antes de lo previsto debido a la cantidad de incidentes y banderas rojas que ocurrieron a lo largo de la sesión. Fue una de las prácticas más accidentadas del año en la IndyCar, lo que promete una fin de semana de emoción en Laguna Seca.

Así fueron los tiempos de la FP1 de la IndyCar en Laguna Seca

Los tiempos