O’Ward repite la hazaña del viernes y lidera la tanda libre 2 en Long Beach, Canapino 21°

El piloto mexicano de McLaren, Pato O’Ward, se consolidó como favorito para ganar el GP de Long Beach, tercera cita de la temporada 2023 de la IndyCar. En la última práctica libre antes de la sesión clasificatoria, que tuvo lugar el sábado (15), el piloto del auto #5 marcó el mejor tiempo del fin de semana: 1min05s998. Con ello, Patricio lideró las dos sesiones de entrenamientos en California.

Andretti también se mostró fuerte en las dos sesiones libres en Long Beach, armando una secuencia de tres autos detrás de O’Ward. Kyle Kirkwood fue segundo con 1min06s014; Romain Grosjean fue tercero con 1min06s062 y Colton Herta fue cuarto con 1min06s147. Completó el top-five Scott McLaughlin, de Penske.

Felix Rosenqvist dejó a McLaren en sexto lugar, y fue seguido por un trío de Ganassis: Scott Dixon en séptimo, Marcus Ericsson en octavo y Álex Palou en noveno. El top-10 lo cerró Josef Newgarden, de Penske, actual ganador de la carrera.

Por su parte, Agustín Canapino se ubicó en el 21° lugar de la segunda tanda de ensayos, en la que se lo pudo ver mucho más cómodo a bordo del auto que alista el Juncos Hollinger Racing. El piloto argentino estableció su mejor marca en 1min.07.132, que lo colocó a poco más de un segundo de O’Ward, el más veloz en la mañana de sábado.

La clasificación de la Indy en Long Beach está programada para las 16:05.

Descubre cómo fue la TL2 de Indy en Long Beach:

La bandera verde para la sesión de entrenamientos libres de 45 minutos se activó a las 12:45 p.m. (Brasilia). Los pilotos salieron rápidamente a la pista, sin perder mucho tiempo con vueltas de reconocimiento. La práctica se ha visto interrumpida por una bandera roja, provocada por Callum Ilott, que se ha ido recto tras chocar contra un bordillo y golpear la barrera de neumáticos en la curva cinco.

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Si bien la pista se despejó tras una larga pausa para rescatar al Juncos de Ilott, la sesión no tardó en interrumpirse de nuevo. Ahora el que se estrelló contra el muro fue el holandés Rinus VeeKay, de Carpenter, también en la curva 5. Fue un accidente idéntico al de Ilott, que también se salió al chocar contra el mismo bordillo que el británico minutos antes.

Después de cinco minutos de interrupción, la sesión se reanudó con 15 minutos de tanda en el reloj, el liderato estaba en manos de Pato O’Ward, que también fue primero en el primer entrenamiento. El mexicano tenía un tiempo de 1min07s397.

Scott McLaughlin, del equipo Penske, le superó con un mejor tiempo de 1min07s162. El neozelandés se mantuvo en cabeza durante más de 10 minutos, hasta que Felix Rosenqvist volvió a poner a McLaren en cabeza con 1min06s888. El sueco no se mantuvo en la cima por mucho tiempo, con Colton Herta llegando a la cima y estableciendo un 1min06s686 para Andretti. Kyle Kirkwood siguió a su compañero de equipo con 1min06s764.

O’Ward volvió a tomar la delantera, ahora con el mejor tiempo del fin de semana en 1min06s527. El top-10 también incluía a Herta, Kirkwood, McLaughlin, Power, Rosenqvist, Grosjean, Ericsson, Harvey y Armstrong.

En los minutos finales, Pato fue superado por Scott Dixon, que marcó 1min06s240 con neumáticos blandos. Marcus Ericsson fue otro que superó al mexicano, saltando a la segunda plaza con 1min06s453.

Rosenqvist tenía al McLaren en cabeza a menos de cuatro minutos para el final, pero su alegría duró poco ya que Romain Grosjean le sacó 1min06s062. Con los tiempos bajando a cada instante, O’Ward le robó el liderato con 1min05s998.