Felix Rosenqvist y Will Power no quedaron nada satisfechos con el tiempo perdido detrás de los rezagados en el Gran Premio de Portland del pasado domingo y criticaron duramente la regla de la bandera azul de la Indy —que no obliga a los pilotos a punto de dar una vuelta a salir del camino de los líderes. Por otro lado, Álex Palou y el estratega Barry Wanser no estuvieron de acuerdo con sus rivales, y enfatizaron que la norma ya está establecida desde hace varios años y que forma parte de la categoría. También recordaron que en otras ocasiones se vieron perjudicados por el mismo motivo.
Aunque admitió que no ganaría, Rosenqvist afirmó que la regla de la bandera azul “hace que todos parezcan estúpidos”. Tanto el sueco como Palou perdieron tiempo detrás de Louis Foster antes de la última parada en boxes. Por su parte, Power, quien se detuvo una vuelta más tarde de lo previsto debido a un error de comunicación de Andretti, perdió casi 3s detrás de Sting Ray Robb, lo que lo perjudicó considerablemente en la lucha por el segundo lugar.
🟥 ¡Todas las novedades te esperan en el canal de YouTube de Grande Prêmio en Español! 🟨
El bicampeón también criticó y dijo que la Indy tiene “una regla de los años 1970 vigente”. Además, sugirió un acuerdo de caballeros en caso de que la categoría no promueva un cambio en el futuro.
Wanser, por su parte, se mostró en desacuerdo con la idea de modificar la regla de la bandera azul y destacó que todos los pilotos de la parrilla tienen derecho a disputar posiciones en la pista.
“Ya hemos establecido en Indy que, mientras estés luchando por mantenerte en la vuelta del líder, aunque estés una vuelta atrás, si no estás un giro atrás del resto del pelotón, no tienes derecho a la bandera azul. Tienes derecho a estar ahí y luchar. Una bandera amarilla puede darte la oportunidad de volver a la vuelta del líder y, entonces, existe la posibilidad de pelear por una mejor posición», explicó el estratega del #10.
“Eso es parte de la Indy. Ya nos hemos quedado atrapados detrás de pilotos rezagados antes. Estoy seguro de que volverá a pasar en el futuro. Así es como corremos”, destacó.
Palou estuvo de acuerdo con Wanser y recalcó que la consistencia de la dirección de carrera en todas las carreras es el factor más importante.
“Creo que, siempre y cuando mantengamos la consistencia, es lo mismo para todos. Hemos tenido carreras en las que el tráfico nos perjudicó bastante y, de cierta manera, permitió que todos acortaran la diferencia”, recordó.
“Eso nos pasó en el Gran Premio de Portland del año pasado, cuando retrasó a Power y a [Christian] Lundgaard, que iban delante de mí. Logré acortar una diferencia de 10 s. Mientras mantengamos la consistencia, estoy contento. Lo mismo se aplica a todos”, agregó.
⏩ ¡Seguinos en redes por Twitter e Instagram!
⏩ Además, tenemos nuestro canal de Whatsapp con toda la información al instante 🏁
La Indy regresa el próximo fin de semana, del 14 al 16 de agosto, para la primera edición del GP de Markham, la única carrera de la categoría que se disputa fuera de Estados Unidos, en Canadá.
