Juncos revela carrera «apalabrada» de Indy en Termas: «Faltan aspectos legales»

El GP de Laguna Seca terminó por cerrar la temporada 2023 de la Indy, un campeonato que fue dominado ampliamente por el español Alex Palou. Y dentro de las especulaciones sobre el periplo de la categoría en 2024, una de las opciones es su visita a Argentina, más precisamente en el circuito de Termas de Río Hondo, para celebrar una competencia sin puntos cuando finalice el torneo regular. Y en una entrevista exclusiva con Grande Premio en Español, Ricardo Juncos, jefe del Juncos Hollinger Racing e intermediario en las negociaciones, reveló que la prueba está «apalabrada» entre la Indy y autoridades locales, aunque restan definir detalles legales.

«La intención de la categoría es de ir y de nosotros de llevarla a Termas de Río Hondo. Eso está acordado. Faltan determinar los aspectos legales del acuerdo. Pronto definiremos si sale la carrera y en qué términos. A la Indy le da seguridad y le interesa Termas porque hace años que organiza carreras de MotoGP», expresó Juncos, en una charla en la que también se refirió al toque que tuvieron sus pilotos Agustin Canapino y Callum Ilott en Laguna Seca y la posibilidad de que la dupla continúe en la estructura en 2024.

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Los contactos entre Termas y la Indy se iniciaron en 2022, y tuvo como gran impulso una prueba que la propia escudería realizó en noviembre para evaluar las condiciones del circuito y a manera de exhibición de un auto de la categoría en un circuito argentino. La única vez que la Indy corrió una carrera en el país fue 1971, en el óvalo de Rafaela, carrera que tuvo la victoria de Al Unser.

Ya en este 2023, Mark Miles, CEO de la Indy, realizó una visita a las instalaciones del circuito de Termas en abril, lo que generó un impulso en las negociaciones. No obstante, debido al intenso calendario de la categoría que finalizó el pasado fin de semana, la intención de las partes es retomar las conversaciones en momentos en que ya no hay actividad en pista.

«Venimos de tres fines de semana seguido de carrera. Los últimos dos meses fueron una locura y es muy difícil poder tener los tiempos que queremos para afrontar este tipo de negociación. Creo que pronto definiremos en qué términos sale», continuó Juncos.

«La carrera está apalabrada, pero siempre hay asuntos legales, son dos países diferentes con regulaciones distintas. Más allá de que esté todo de acuerdo, puede haber cuestiones que impliquen que una de las partes no esté dispuesta a firmar y que no se concrete. Aunque las ganas estén y esté todo cerrado, hasta que no haya un contrato legal y que lo miren los abogados, el panorama puede cambiar», advirtió.

Debido a que la Indy corre prácticamente todo su campeonato en Estados Unidos, con excepción de una competencia en Toronto, una de los desafíos que implica esta prueba es la logística. Sin embargo, Juncos destacó que la categoría no tendría problemas en ese aspecto.   

«La logística está aceitada y no va a traer problemas. La pista es increíble, y Termas tiene mucha más capacidad hotelera que carreras en Estados Unidos como Road America o Mid-Ohio. Creo que va a ser un éxito en ese sentido», completó el dirigente.

La Indy retornará con su campeonato en 2024, sin embargo, no tiene por el momento su calendario oficializado.