Aprilia critica el caos en la largada del GP de las Américas: «Perjudica al espectáculo»
Massimo Rivola, CEO de Aprilia, se ha quejado de la cancelación de la primera largada del Gran Premio de las Américas de MotoGP y ha criticado duramente la estrategia adoptada por Ducati y Marc Márquez en la carrera texana.
Tras las quejas de Álex Márquez y de Trackhouse por el procedimiento de largada fallido, ha llegado la palabra del CEO de Aprilia, Massimo Rivola, que ha quedado muy molesto con lo vivido por la bandera roja, que perjudicó a Ai Ogura, que había seleccionado las gomas lisas para competir en el GP de las Américas de MotoGP.
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Hay que recordar que la lluvia que cayó en la carrera de Moto2 en Austin mojó la pista, pero, para la competencia del Mundial de Motociclismo, la pista se secó y, además de Ogura, Enea Bastianini y Brad Binder habían decidido salir con las gomas slicks. La polémica surgió cuando Marc Márquez fue corriendo a los boxes, otros pilotos lo siguieron, y después se puso bandera roja cuando Maverick Viñales se quedó sin moto en plena recta.
Rivola fue muy crítico con este accionar de la dirección de carrera: “Después de lo que hemos visto en la salida, hay que revisar el reglamento, seguro, para evitar que se repitan situaciones como este desaguisado. Perjudica al espectáculo, por no hablar de que confunde a los espectadores”.
Marco Bezzecchi también habló del tema de la largada en Austin: “Fue extraño, no sabía qué hacer porque estaba en la parrilla y vi a varios pilotos en carrera, que se llevaban las motos. Me quedé sin palabras, pero asustado por si debía cambiar de moto y quizá ser sancionado, así que esperé hasta que la dirección de carrera me dijo que podía abandonar la parrilla”.
Por otro lado, Mike Webb, el director de carrera, señaló que, de no haber sido por el caos, no hubiese ocurrido nada: “Si no hubiera sido por el caos que me hizo detener el procedimiento de salida, si hubiéramos podido continuar, los pilotos que cogieron la moto de repuesto en el pit-lane, con neumáticos diferentes, habrían tenido que pagar un ride-through en la carrera. El reglamento dice que cuando cambias neumáticos de esta manera, te quedas en tu posición original de parrilla después del warm-up y haces un ride-through en carrera. Se arriesgaron a hacer un ride-through”.
“Tal y como sucedió, con tantas motos y tanta confusión, gente dentro y fuera de la parrilla, determiné una nueva salida y ellos tuvieron mucha suerte”, concluyó.
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