Bagnaia cita un problema con los neumáticos tras la caída en Misano: «Es imposible»

Francesco Bagnaia señaló los neumáticos como la causa de la caída que le dejó fuera del GP de Emilia-Romaña el domingo. El piloto de Ducati se quejó de que se trata del segundo fallo en tres Grandes Premios, pero habló de “trabajar de nuevo” para reaccionar en el campeonato de MotoGP.

Bagnaia empezó el fin de semana en Misano con el pie derecho. Tras liderar el viernes, el italiano consiguió la pole y ganó la carrera sprint, reduciendo a sólo 4 puntos la ventaja de Jorge Martín en el Mundial de Pilotos. En la carrera, sin embargo, las cosas cambiaron.

Tras una salida tímida, Pecco respondió y volvió a ponerse líder en la curva 2. Dos vueltas más tarde, el n.º 1 fue adelantado no sólo por Martín, sino también por Enea Bastianini. Mientras los dos se escapaban en cabeza, el vigente campeón se aisló en la tercera plaza y sólo empezó a reaccionar en la segunda mitad de la carrera, cuando empezó a correr a mayor ritmo.

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La reacción, sin embargo, fue breve. A falta de siete vueltas para la bandera a cuadros, Francesco se cayó y abandonó la carrera. Observando desde boxes, el piloto de Turín sólo podía esperar que la victoria de Bastianini redujera la ventaja de Martín en Misano.

«Después de la salida dije: ‘vale, puedo marcar mi ritmo y controlar la diferencia'», dijo Bagnaia al sitio web de MotoGP. “[Pero] estaba perdiendo mucho tiempo en todas las aceleraciones. Había perdido la parte trasera en la última curva de la vuelta de calentamiento. Luego perdí la parte trasera en la curva 13 de la primera vuelta. ¡La parte trasera empezó a funcionar después de 15 vueltas! Algo increíble”, continuó.

Cuando el neumático medio, elegido por todos los pilotos para el trasero, a excepción de Marco Bezzecchi, empezó a funcionar, Pecco empezó a recuperarse, pero, después de siete vueltas, se cayó en la frenada de la curva 8 y abandonó la carrera. Esta es la segunda vez en tres etapas que el #1 señala un problema con sus neumáticos.

“Ya estaba teniendo algunos problemas con el bloqueo delantero desde el inicio de la carrera, así que cuando el neumático trasero empezó a funcionar después de 15 vueltas e hice la mejor vuelta de la carrera dos veces seguidas, intenté ser lo más cuidadoso posible, especialmente al frenar”, informó. “Empecé a apretar, pero sin utilizar demasiado el tren delantero, porque no tenía buenas sensaciones. Estaba frenando 18 o 20 metros antes que en mi vuelta rápida y perdí la rueda delantera sin ningún ángulo [de inclinación]”, continuó.

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“Es imposible perder el frente [así] si estás en una pista seca. Todo fue muy extraño hoy, pero nos pasó dos veces en los últimos tres GP, así que quizás la próxima vez les pase a otros”, reflexionó.

Pecco, que ya había destacado un problema con los neumáticos en el sprint de Aragón, no ocultó su irritación por el rendimiento de sus neumáticos.

“Trabajas muy duro. Eres el más rápido, el más fuerte. Sabes que tu potencial es ganar carreras. Y luego, por algo que está fuera de tu control, das resultados como este”, lamentó. “Es difícil decir que podría haber terminado tercero, pero cuando tienes potencial, cuando tienes ritmo y controlas tu ritmo y luego te caes… es una pena”, subrayó.

“Así que estoy muy frustrado y enojado por esto, porque esto no puede suceder en nuestro campeonato. Pero es lo que hay”, añadió.

Con el abandono en Misano, Bagnaia vio a Martín aumentar su ventaja en la clasificación del Mundial de Pilotos hasta los 24 puntos, un resultado que podría haber sido aún peor si Bastianini no hubiera derrotado al piloto de Pramac y le hubiera impedido abrir 29 puntos por delante.

“Volveremos a trabajar como siempre. E intentaremos ganar, pero claro, a veces necesitamos un poco de suerte”, concluyó.

MotoGP regresa la próxima semana con el GP de Indonesia, en Mandalika, para la 15ª etapa de la temporada 2024.