CEO de Aprilia pide que los fabricantes entren en MotoGP a partir de 2027: «Lo necesitamos»
Massimo Rivola, CEO de Aprilia, espera que el nuevo reglamento técnico de MotoGP, que entrará en vigor en 2027, sea una puerta de entrada para que varias fábricas se incorporen a la parrilla de MotoGP.
MotoGP cuenta desde el año pasado con cinco constructores: Ducati, KTM, Aprilia, Yamaha y Honda. La lista se redujo a finales de 2022 con la repentina decisión de Suzuki de abandonar la parrilla. En 2027, la categoría reina del Campeonato del Mundo de Motociclismo sufrirá cambios en la parte técnica del reglamento y espera atraer a más fábricas.
Massimo Rivola, CEO de Aprilia, es una de las personas que cree en la entrada de fabricantes de automóviles con el nuevo reglamento y ya ha mencionado una marca que quiere ver en la parrilla de MotoGP: BMW.
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«Eso espero. Vi a BMW muy rápida en el test de Superbike, con [Toprak] Razgatlioglu, así que sería realmente genial. Para ser honesto, con el debido respeto, necesitamos más constructores que equipos satélite. Por el bien del deporte, para hacerlo más grande», dijo.
«No sé si Kawasaki o Suzuki querrán volver, pero estaría bien tener un nuevo fabricante en la mezcla, eso seguro», añadió.
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BMW ya estaba presente en el Campeonato del Mundo de Motociclismo, al principio de todo, compitiendo en la categoría de 500cc con el modelo RS500. La marca alemana también dominó la categoría de side-cars y ganó 19 títulos consecutivos entre 1955 y 1973.
El MotoGP reanuda sus actividades el martes 20 de febrero en Lusail, Qatar, para concluir la pretemporada. GRANDE PRÊMIO tiene la cobertura completa del evento.