CEO de MotoGP ratifica cambio de rumbo con «carreras más cercanas a las ciudades»
Carmelo Ezpeleta, director de MotoGP, afirma que sedes urbanas como Adelaida, Goiânia y Buenos Aires representan el "camino a seguir" por la categoría para el futuro y acercarse a los aficionados al competir lo más cerca posible del centro.
Un profundo cambio se viene en los circuitos que visitará MotoGP en el futuro. Y no se trata de modificaciones de seguridad, sino que desean correr más cerca del centro de las ciudades, teniendo contacto con los aficionados de los diferentes países organizadores.
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El director ejecutivo de MotoGP Sports Entertainment Group, Carmelo Ezpeleta, ha confirmado que la categoría comenzará a orientarse a la búsqueda de circuitos ubicados lo más cerca posible de los centros neurálgicos. Todo esto está relacionado con el anuncio el mes pasado del cambio de sede del GP de Australia del circuito de Phillip Island a las calles de Adelaide desde 2027.
Tras el rechazo de los organizadores de la carrera australiana a los planes de MotoGP a trasladar la carrera a Albert Park, se firmó un nuevo acuerdo con el gobierno del estado de South Australia para llevar el Gran Premio al Adelaide Parklands, donde se celebró el GP de Australia de Fórmula 1 entre 1984 y 1995, y es la sede de la Adelaide 500 de Supercars, la principal categoría del automovilismo australiano.
Durante su visita al GP de Las Vegas de F1 en 2025, el empresario español dijo que estaba considerando un cambio a circuitos callejeros, como será el caso de Adelaide. En charla con el diario Marca, Ezpeleta comentó que el nuevo trazado cumplirá con todas las medidas de seguridad.
“Vamos a un lugar que creemos que tiene todas las posibilidades de ser un circuito fantástico, en medio de una ciudad, pero con todas las medidas de seguridad necesarias. [Adelaida] es mejor para atraer gente. Espero que no volvamos a tener problemas con el viento y la lluvia”, señaló el director del Mundial de Motociclismo.
“Es fácil decir que [Phillip Island] era un circuito precioso, lo cual es cierto, pero la seguridad es lo primero. Quiero recordarles a todos que Suzuka, que es una pista hermosa, no pudo continuar porque no era segura”, añadió sobre la polémica de visitar el callejero de Adelaide, que tendrá que ser acondicionado para recibir a las motos.
«Creo que estamos avanzando hacia la celebración de carreras más cerca de las ciudades. Goiânia es un circuito permanente en el centro de la ciudad, y el año que viene iremos a Buenos Aires, que también es un circuito permanente en el centro de la ciudad. Ese es el camino a seguir», concluyó Ezpeleta, en relación al debut de Goiania la semana que viene, en la vuelta del GP de Brasil, y el regreso a Buenos Aires para el GP de Argentina, pautado para 2027, en una pista que está a minutos del centro de la capital argentina.
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MotoGP regresará a las pistas en dos semanas con la vuelta del Gran Premio de Brasil en el circuito de Goiania, a desarrollarse entre el 20 y el 22 de marzo. Cobertura de GRANDE PREMIO en español.