Una nueva era está por comenzar en MotoGP con las motos que tendrán un motor de 850cc y algunos dispositivos electrónicos, como el holeshot, que regulaba la altura de las motos en las largadas, que ya se han eliminado, y esto representa un desafío, de acuerdo con el director de Ducati Corse, Gigi Dall’Igna.
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Sobre la nueva reglamentación del motor, Dall’Igna dijo que la moto del fabricante italiano será totalmente nueva, lo que implicará un desafío para seguir siendo competitivos en el Mundial de Motociclismo, que dejará los actuales impulsores de 1000cc, que alcanzan velocidades muy altas en algunos circuitos. Además, Pirelli reemplazará a Michelin como proveedora de neumáticos.
En una entrevista con el sitio MCNews, Dall’Igna explicó por qué la moto será nueva el año que viene: “Lo más importante es el conocimiento que llevas contigo. Eso, sin duda, te lo llevas al futuro. Pero no hay muchas cosas que puedas llevarte, porque, con la prohibición del dispositivo de ajuste de altura, la diferente cilindrada y los distintos neumáticos, al final tienes que construir una moto completamente nueva”.
Cuando se le preguntó si le intimidaba el reto, Gigi no dudó: “Por supuesto. Me entusiasma. Cuando puedes empezar desde cero, es el mejor juguete que puede tener un ingeniero”.
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