Ducati cede a la presión, rompe con Martín y ficha a Marc Márquez para MotoGP 2025
Ducati ha roto el contrato que le había puesto en la mesa a Jorge Martín por la presión que ha ejercido Marc Márquez durante el Gran Premio de Italia en Mugello y está dispuesta a firmar al seis veces campeón de MotoGP para 2025, ante la chance de perderlo.
La bomba en el Mundial de Motociclismo está a punto de explotar. Es que, según el diario italiano La Gazzetta Dello Sport, Ducati se habría decidido por Marc Márquez, por el supuesto rechazo del #93 a ser parte del equipo Pramac el año que viene.
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De esta manera, el postergado anuncio del segundo piloto, que acompañará a Francesco Bagnaia, será Márquez y no Jorge Martín, a pesar de que el madrileño era la opción número uno del fabricante italiano. La decisión de revertir su idea original tiene que ver con no perder a Marc a otra fábrica, específicamente KTM, que ya anunció a Pedro Acosta para dar el salto de GasGas al equipo oficial en 2025.
Según Autosport, Ducati le comunicó a Martín en un principio que era el elegido, pero que el líder del campeonato de MotoGP se habría cansado de la espera y del trato por la elección de Márquez, quien dijo en Mugello que “no es una opción para mí”, en relación al Pramac para 2025. La desesperación en Bolonia se hizo carne, y de ahí el cambio tan repentino.
“Ha habido algunos contactos y tenemos que alinearlo todo, pero mi mánager se encarga de esa parte. Pero sí, estoy contento. No sé muy bien qué decir. Al fin y al cabo, para firmar un contrato hay que esperar días y que las dos partes se pongan de acuerdo. Básicamente, hemos hablado y la primera toma de contacto ha sido positiva, pero espero que todo salga como queremos», declaró Martín a DAZN España antes del Gran Premio de Italia.
Mientras que Ducati se apura a firmar a Márquez, Jorge quiso hablar con los directivos de la compañía y pegó el portazo debido a esta situación, por lo que ya mismo se ha puesto a revisar las ofertas de Aprilia, Honda y del propio Pramac, que no ha renovado con la marca italiana.
Por otro lado, Enea Bastianini se irá a KTM o Aprilia, que ya han acercado diferentes propuestas económicas, pese a haber acabado en la segunda posición en la carrera principal del Gran Premio de Italia.
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