Pramac defiende a Yamaha en MotoGP: «La moto comenzó a girar hace 3 meses»

Yamaha decidió a finales de la temporada 2025 de MotoGP que reemplazaban el motor de cuatro cilindros en línea por un motor V4, que es el que usan las otras fábricas participantes del campeonato del mundo. Sin embargo, este cambio requirió un rediseño completo del prototipo, por lo que la M1 de 2026 es una moto completamente nueva.

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El desarrollo, por lo tanto, se encuentra en un nivel completamente diferente al de otras fábricas, que llevan años trabajando con las mismas motos, centrándose en la evolución de prototipos. Por esto, se han puesto de manifiesto las debilidades para obtener los mejores resultados posibles, incluso por debajo de lo que hicieron el año pasado.

Tras las primeras cuatro carreras del año, la marca de los tres diapasones solo suma 14 puntos y se encuentra en el último lugar del Campeonato Mundial de Constructores. En el Mundial de pilotos, el mejor clasificado es Fabio Quartararo, quien ocupa la 16° posición con 11 puntos, 90 menos que el líder Marco Bezzecchi.

Gino Borsoi, el jefe del equipo Pramac, habló del tema en una entrevista con el sitio italiano GPOne: “No entiendo por qué la gente piensa que Yamaha no está haciendo un buen trabajo ahora mismo. Sinceramente, para mí, las cosas van mejor de lo que imaginaba. Mientras que otras fábricas usan motores V4 y tienen una moto completa desde hace años, la nuestra es una moto completamente nueva. Estamos en constante desarrollo y progresamos cada vez que salimos a pista y comprendemos dónde nos equivocamos”.

“La moto empezó a rodar hace solo tres meses en Malasia, con seis pilotos diferentes, entre ellos [Andrea] Dovizioso y [Augusto] Fernández. No se puede esperar que ya esté al nivel de las otras V4 cuando ellas están trabajando en detalles para mejorarla y nosotros estamos intentando poner en marcha un proyecto”, continuó.

“Son dos filosofías y niveles completamente diferentes. Teniendo en cuenta que estamos entre 1 y 1,5 segundos por detrás de quienes siempre han luchado por el Campeonato del Mundo y han llevado la moto al límite, me parece un gran trabajo”, reflexionó.

“Creo que Yamaha está trabajando duro en la moto de este año, teniendo en cuenta que la de la próxima temporada no será muy diferente de la actual, que es la base del proyecto de 2027. Por eso es fundamental para nosotros que la moto actual tenga un buen rendimiento, para poder estar listos para 2027”, enfatizó.

Finalmente, Gino recalcó que Yamaha está trabajando en todos los nuevos aspectos que tiene la moto, pensando en 2027: “¿En qué nos estamos centrando? En todo. Como dije antes, es un proyecto completamente nuevo, y cuando empiezas desde cero, tienes que trabajar en todos los aspectos. Estamos intentando mejorar la aerodinámica, el rendimiento del motor, el chasis y todo lo demás. Todavía estamos lejos de la cima, lo sabemos, pero es normal, ya que acabamos de empezar. Necesitamos tener la mentalidad adecuada y avanzar paso a paso sin perder la calma”.

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