Resumen
- La Yamaha de Rins se quedó sin combustible después de cruzar la meta en Motegi.
- Miller recogió al español y realizó un stoppie con ambos sobre la moto.
- Rins reconoció que tuvo miedo de caer cuando el australiano inclinó la Yamaha.
Jack Miller volvió a ejercer como “taxista” en el paddock de MotoGP. El australiano recogió a Álex Rins después de que la Yamaha del español se quedara sin combustible al terminar la práctica del GP de Japón, pero convirtió el regreso a boxes en una vuelta mucho más emocionante de lo previsto.
Rins quedó detenido a un lado de la pista tras cruzar la meta y comenzó a pedir ayuda a los pilotos que todavía completaban la vuelta de regreso. Miller detuvo la Yamaha de Pramac y permitió que su compañero de marca se subiera en la parte trasera.
El australiano aprovechó la situación para ofrecer espectáculo a los aficionados de Motegi. Primero inclinó la moto y trató de apoyar la rodilla en el asfalto. Después, durante la llegada a la curva 11, levantó la rueda trasera al realizar un stoppie con Rins como pasajero.
“Lo disfruté. Realmente lo disfruté. Fue una locura, amigo”, reconoció Rins después de la sesión.
“El stoppie no estuvo mal. Lo hicimos bien. Pero cuando intentó inclinar la moto para tocar el suelo con la rodilla, pensé: ‘Guau, amigo’. En ese momento me cagué en los pantalones“, confesó.
Rins explicó que su posición en la parte posterior de la Yamaha le impedía sujetarse correctamente cuando Miller comenzó a inclinar la moto.
“Estaba en la parte trasera de la moto y no podía agarrarme muy bien. Tenía las piernas hacia el lado derecho y la pierna derecha completamente extendida. Pensaba: ‘Amigo, si nos caemos aquí, voy a destrozarlo todo'”, relató.
“Pero fue divertido. Conseguiremos algunos minutos en televisión”, añadió entre risas.
Miller quería conseguir “una foto increíble”
Miller explicó que inicialmente no advirtió que Rins carecía de estriberas para apoyar los pies en la parte trasera de la moto. El australiano esperaba que ambos pudieran sacar la rodilla durante la inclinación.
“Esperaba que apoyara la rodilla y que consiguiéramos una foto increíble. Después vi las imágenes y pensé: ‘Ah, no tenía estriberas, ¿verdad?’. Evidentemente, no tenía dónde apoyar el pie para intentar sacar la rodilla”, declaró.
El piloto de Pramac también admitió que podría haber realizado el stoppie a una velocidad superior. Sin embargo, dudó porque el neumático delantero había perdido temperatura durante la vuelta de regreso.
“Estaba un poco nervioso cuando hice el stoppie. Mirándolo ahora, si hubiera sabido que iba a salir tan bien, habría intentado algo más grande”, señaló.
“Salió mucho mejor de lo esperado, pero durante toda la vuelta vas enfriando el neumático delantero. Además, tuve que salir hacia el césped para recogerlo, así que estaba un poco nervioso con el primer toque del freno”, continuó.
Miller reveló que comprobó progresivamente la respuesta del freno delantero mientras todavía mantenía el acelerador abierto.
“Estaba sintiendo el freno mientras todavía aceleraba y la rueda trasera subió sorprendentemente bien. Pensé: ‘Mierda’, pero para entonces ya había reducido demasiado la velocidad. Si pudiera repetirlo, iría un poco más rápido para levantarla de verdad“, explicó.
“Se vio bien, hizo reír a algunas personas y para eso estamos aquí”, completó el australiano.
El episodio cerró una sesión dominada por Álex Márquez, quien estableció un nuevo récord del circuito. El español superó por 0.076 a Pedro Acosta y por 0.100 a Marc Márquez, mientras Rins y Miller quedaron fuera de las diez plazas de acceso directo a la Q2. Álex Márquez encabezó una jornada extremadamente igualada en Motegi, con 18 pilotos separados por menos de un segundo.
La actividad del GP de Japón continúa el sábado con la FP2, la clasificación y la carrera Sprint. GRANDE PRÊMIO sigue todas las sesiones del fin de semana en Motegi.
MotoGP hoy: preguntas frecuentes
¿Quién lidera el Mundial de MotoGP 2026?
Jorge Martín lidera el Mundial de MotoGP 2026 con 333 puntos, pero Marc Márquez está apenas 2 puntos por detrás, con 331. Márquez ganó tanto la Sprint como la carrera principal del GP de Japón y redujo de 12 a 2 puntos la diferencia que existía antes de Motegi.
¿Cuándo es la próxima carrera de MotoGP 2026?
La próxima carrera es el GP de Indonesia, en el circuito de Mandalika. Martín y Márquez llegarán separados por solamente 2 puntos, por lo que el liderato del Mundial volverá a estar directamente en juego.
¿Quién ganó el GP de Japón de MotoGP 2026?
Marc Márquez ganó el GP de Japón de MotoGP 2026. El piloto de Ducati superó a Jorge Martín durante la carrera y venció por 1.363s. Martín terminó segundo y Marco Bezzecchi completó el podio con Aprilia.
¿Por qué Rins necesitó la ayuda de Miller en Motegi?
La Yamaha de Rins se quedó sin combustible después de que el español cruzara la meta al final de la práctica.
