Yamaha muestra su preocupación por el futuro de KTM en MotoGP: «La situación no es buena»
El jefe de Yamaha, Massimo Meregalli, ha admitido que está siguiendo al detalle la grave crisis financiera de KTM y ha lamentado la falta de información oficial detallada sobre los numerosos problemas del fabricante austriaco de MotoGP.
Si bien KTM ha garantizado su permanencia en MotoGP 2025, la realidad económica es muy dura: es que tienen 1800 millones de euros de deudas, más de 1600 acreedores, y el desarrollo de las motos de este año detenido para poder continuar con el programa deportivo. Además, han realizado numerosos recortes para estabilizar sus finanzas.
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Uno de los rivales del fabricante austríaco, Yamaha, sigue de cerca lo que ocurre con suma preocupación, según lo que ha declarado su jefe, Massimo Meregalli en una entrevista con GPOne, y hasta se animó a comentar que no creé del todo lo que dicen desde KTM, sino que piensa que la situación es muchísimo más grave.
“No es una buena situación ni para ellos ni para nosotros. Lo que sé es lo que leo, pero sufro pensando en las consecuencias. Siguen negando que vayan a tener problemas para correr, pero quizá no me lo creo del todo. Los japoneses también están preocupados porque esta situación no es buena para nadie. Nunca se nos habló de ello en detalle”, dijo Meregalli.
Recientemente, Massimo Rivola, CEO de Aprilia, expresó su confianza en que KTM permanezca en el campeonato, pero dijo que la situación debería servir de advertencia a Dorna, la empresa controladora del Mundial de Motociclismo: “La advertencia que tenemos sobre la situación de KTM no debe tomarse como ‘oh, es mala suerte’. Creo que deberíamos hacer algo y espero que en el próximo contrato de cinco años volvamos a discutirlo”.
Según el medio austríaco Der Standard, el administrador judicial de KTM había consignado que, si bien la empresa es bien vista en el mercado, precisa de una importante inversión para evitar la salida de MotoGP, Moto2 y de Moto3, que es lo que deberían hacer para reducir las pérdidas económicas. Se rumoreó, además, que Lewis Hamilton está interesado en comprar los equipos de KTM en el Mundial, aunque no se ha avanzado más por el momento.
Por el momento, KTM mantiene a sus cuatro pilotos bajo contrato para este año: Brad Binder y Pedro Acosta en el equipo oficial, más los recién llegados Maverick Viñales y Enea Bastianini bajo la organización del Tech3. Para el equipo francés competirá con licencia argentina el piloto hispano-argentino Valentín Perrone en Moto3.
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