Lancia anuncia retorno al rally después de más de 30 años con el modelo Ypsilon en 2025
Lancia, la marca más laureada en la historia del WRC, anunció su retorno a las competencias de rally a partir de 2025.
32 años después, Lancia está de vuelta. A principios de esta semana, el fabricante italiano anunció el regreso de su equipo de competición tras un paréntesis que se mantenía desde 1992. La marca, que tiene una enorme historia en el rally, anunció que producirá el modelo Ypsilon Rally 4 HF para las competiciones de la clase Rally4.
Aunque el Ypsilon HF original es un auto eléctrico, la versión de rally se basará en un motor de combustión. Aunque actualmente no existe una categoría para coches Rally4 en el WRC, el modelo está establecido en varias competiciones regionales de todo el mundo, como Europa, América y Oriente Medio.
Actualmente, Lancia forma parte del Grupo Stellantis, que cuenta con otras dos marcas con proyectos Rally4 autorizados. Se trata de Opel y Peugeot.
«A partir de hoy, los corazones de muchos aficionados y entusiastas del rally volverán a latir. Lancia ha decidido volver al mundo del rally a partir de lo más básico de la competición, el Rally4: una clase que representa la pura pasión, con jóvenes pilotos como protagonistas que empiezan sus carreras con pasión para convertirse en los profesionales del mañana», expresó Lancia en un comunicado.
«Un nuevo comienzo en el perfecto estilo Lancia, caracterizado por la ambición, el pragmatismo y la humildad, están alineados con la misión y el ADN de la marca. Lancia sigue siendo la marca más laureada de la historia del rally, con 15 títulos del WRC, tres Campeonatos del Mundo de Constructores en el Campeonato del Mundo de Resistencia, la victoria en las 1000 Millas, dos Targa Florio y una Carrera Panamericana», afirmó.
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«El Lancia Ypsilon Rally 4 HF está propulsado por un motor turbo de 1,2 litros, tres cilindros y cuatro válvulas por cilindro que desarrolla 212 CV. Además, está equipado con tracción delantera de cinco velocidades y un diferencial de deslizamiento limitado, el modelo de altas prestaciones ideal para la diversión de los entusiastas del rally, pero también un serio aspirante para los pilotos que aspiran a la victoria en la categoría R4″, concluyó.
A pesar de la larga ausencia de más de tres décadas, Lancia sigue siendo el mayor campeón del WRC de todos los tiempos, con diez títulos de Campeón del Mundo de Constructores. Las victorias llegaron en las temporadas 1974, 1975, 1976, 1983, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991 y 1992. Los títulos están incluso rotulados en el coche. Todavía no hay una fecha definitiva sobre cuándo Lancia saldrá a la pista para su primera carrera, aunque su intención es hacerlo en 2025.
La temporada del WRC regresa este fin de semana con el Rally de Italia Cerdeña, la sexta prueba de la temporada 2024.