Juncadella explica el disfrute de Verstappen con los autos de GT3 por sobre la F1
Daniel Juncadella explicó que el rendimiento de los coches GT3 depende de la pura habilidad de los pilotos, y por eso a Max Verstappen le gusta esta clase de autos, comparándolos con el rendimiento actual de los monoplazas de la Fórmula 1.
En la previa de una nueva edición de las 24 horas de Nürburgring, que ya han comenzado a disputarse en el “infierno verde” alemán, Dani Juncadella, uno de los compañeros de Max Verstappen este fin de semana, explicó por qué al neerlandés le gustan tanto los autos de GT3.
🟥 ¡Todas las novedades te esperan en el canal de YouTube de Grande Prêmio en Español! 🟨
Relacionadas
Según el español, los coches GT3 dependen más de la habilidad del piloto, algo que, en su opinión, no ocurre con el nuevo reglamento de la Fórmula 1, que generó un equilibrio de prestaciones entre la unidad eléctrica y la de combustión interna. Lo que ha ocurrido en las cuatro primeras carreras es que los autos pierden velocidad por la falta de carga de energía en la batería eléctrica.
Juncadella ve que el piloto de Red Bull disfruta mucho más estar en los GT3 que en la F1 2026: “Le gusta tener el control de la situación; es parte de su personalidad querer entender cómo suceden las cosas. En la F1, Max siente que no tiene las herramientas para influir en su rendimiento, y creo que eso es lo que le frustra. Pero esto no se limita a Verstappen, y cada vez más pilotos llegan a la conclusión de que no lo disfrutan realmente, a pesar de que las cosas han mejorado en Miami”.
“Creo que por eso a Max le gusta tanto el GT3, porque es puro. No digo que la Fórmula 1 no lo sea. Pero aquí, pisas el acelerador y el coche sale disparado hacia adelante de inmediato. Sin sorpresas desagradables. Aceleras, el coche acelera. Es como volver al karting, como en los viejos tiempos. Pura conducción, rueda a rueda, con algún que otro contacto. Le encanta”, concluyó el también piloto del WEC.
Verstappen fue una de las voces más críticas del reglamento de la F1 actual desde antes de que los autos estuvieran en la pista al manejar el coche en las simulaciones, y lo ratificó en cada carrera comparándolo con uno de Fórmula E. Por su descontento, decidió incursionar en Nürburgring y en las carreras de NLS, clasificatorias para el evento de este fin de semana.
⏩ ¡Seguinos en redes por Twitter e Instagram!
⏩ Además, tenemos nuestro canal de Whatsapp con toda la información al instante 🏁
Las 24 horas de Nürburgring tendrán lugar en el mítico circuito alemán entre el 14 y el 17 de mayo.