Varrone detalla planificación para 2024: «Haremos IMSA y algunas carreras en Europa»

En una entrevista exclusiva con Grande Premio en Español, Nicolás Varrone hizo un balance de su exitosa temporada en el WEC y sus planes para 2024 en competencias de resistencia.

Nicolás Varrone cerró en 2023 el año más importante en su carrera deportiva. El piloto argentino se consagró campeón en la clase LMGTE Am en el Mundial de Resistencia a bordo de un Chevrolet Corvette, además de vencer las 24 Horas de Le Mans. Asimismo, también conquistó las 24 Horas de Daytona, esta última competencia en el campeonato de IMSA en la clase LMP3.

Tras cerrar su exitosa temporada, Varrone fue galardonado en el Automóvil Club Argentino por su labor en el exterior. Y en dicho evento, el piloto fue entrevistado por Grande Premio en Español, para brindar un balance de su año y dar precisiones sobre sus planes futuros en el automovilismo de Estados Unidos y Europa.

Relacionadas

«Para 2024 estoy muy contento de haber firmado como piloto de fábrica en Corvette. Es un gran sueño hacer la temporada completa en IMSA. Voy a seguir corriendo en Europa, quizás no con la continuidad que tenía antes, pero sí con presencias esporádicas que se van a anunciar más adelante. Por el lado de Hypercar puede ser con Cadillac, aunque no lo sabemos todavía», comentó Varrone.

Nicolás Varrone se sumará a los pilotos de fábrica de Corvette. (Foto: Corvette Racing)

¡Conoce el canal de Grande Prêmio en Español en YouTube!
¡Sigue a Grande Prêmio en Español en Twitter y en Instagram!

Y a la hora de hacer una retrospectiva, en la que ganó dos de las competencias más exigentes del mundo y terminó con un título, el piloto confesó que difícilmente pueda equiparar alguna vez este hito.

«Fue un año soñado. De esos que uno piensa si alguna vez podrá repetirlo. Haber salido campeón del mundo, haber ganado Le Mans y Daytona es una experiencia única», expresó el piloto de 23 años.

Referente a sus logros, el argentino declaró que su conquista en Le Mans y su posterior campeonato en WEC era factible al ocupar un asiento en el equipo oficial de Corvette. Sin embargo, consideró que su triunfo en Daytona fue sorpresivo debido a que comenzó a trabajar con muy poca antelación con el equipo.

Nico Varrone, Bean Keating y Nick Catsburg, los campeones de GTE Am. (Foto: Corvette)

«Cuando me anunciaron como piloto de Corvette a fines de 2022, no sabía si iba a pasar todo lo que pasó, pero sí que iba a contar con un gran elemento, y con una gran oportunidad de conseguir estos logros. Después son carreras de autos, uno puede tener el mejor conjunto y que no se pueda dar. Pero por suerte hicimos las cosas bien y cumplimos todos los objetivos. Sí fue una sorpresa para mí ganar las 24 Horas de Daytona. Conocí al equipo la semana previa, en las pruebas. Luego en la carrera anduvimos bien y rápido y nos pudimos llevar la victoria», completó el argentino.

Con agenda completa para el año entrante, el primer desafío para Varrone será en las 24 Horas de Daytona, en la que competirá con un Corvette Z06 GT3 del AWA Racing. Esta competencia está programada para los días 27 y 28 de enero.