Fenestraz admite «mucho por mejorar» tras el primer día de pruebas en Suzuka

La Súper Fórmula dio comienzo a su pretemporada con dos tandas de pruebas en el circuito de Suzuka a las 22:00 del martes, hora de Brasilia y Buenos Aires, y la lluvia se hizo presente tal como se había pronosticado. La categoría dispuso de dos sesiones de dos horas cada una, aunque la segunda se extendió un poco más de tiempo por el fuerte accidente de Luke Browning (Kondo) en la curva 130R.

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Sacha Fenestraz volvió al auto del Tom’s Racing para su segundo año consecutivo en el automovilismo japonés para los ensayos y fue 16° en la general del día, con un tiempo de 1:48.597, a 1.493s del más veloz, que fue el auto de Ren Sato (Nakajima), que batió a todos con el registro de 1:47.104. El piloto japonés fue escoltado por Tadasuke Makino (Dandelion) y su compañero, Igor Fraga, que fue el más rápido por la mañana.

Como la lluvia se incrementó con el paso de las horas, la tanda vespertina fue muy complicada, especialmente porque hubo cuatro banderas rojas, algo que Fenestraz evaluó a la hora de su resumen en rueda de prensa con medios seleccionados, entre ellos GRANDE PREMIO en Español. Sobre el resultado, el compañero de Sho Tsuboi comentó: «La verdad es que el resultado no muestra lo que realmente fue, pero fue un día positivo por más que estemos lejos, porque probamos varias cosas que encontramos muy positivas, mejoramos bastante el auto también».

“Esta mañana no pusimos gomas nuevas, así que fuimos lo único a manejar con gomas viejas, cuando quisimos poner gomas nuevas era bandera roja, así que cuando salimos de vuelta, la pista estaba completamente mojada, así que como que, así que nada, no es que pudimos mejorar en esas condiciones. Y por la tarde fue más o menos lo mismo, y salíamos y había ríos de agua por todos lados de vuelta”, comentó Sacha, que completó 49 vueltas en total a lo largo de la jornada.

“Fue positivo, más que todo la última media hora que probamos varias cosas y encontramos cosas muy positivas en el auto, así que nada, queda seguir laburando. Además, toda esta tarde el que iba más rápido era el que tomaba más riesgos y la verdad que bajo estas condiciones, en las pruebas oficiales, destruir el auto, como lo hizo uno de los pilotos de Kondo, la verdad que no era necesario y hubo muchos accidentes: mucha gente que se fue afuera y la verdad que me focalicé en mejorar el auto, en probar cosas diferentes y lo que es curva rápida, donde los riesgos suben bajo estas condiciones, la verdad que nada, no estábamos realmente ni cerca del límite durante el día”, señaló el piloto del auto #37 en relación al accidente ya mencionado de Browning.

Por otro lado, este medio le consultó si hubo cambios en su equipo de ingeniería para 2026, y Fenestraz respondió: “No, tenemos los mismos ingenieros, sigue siendo el mismo, varios cambios de la forma en que trabajamos juntos, estuvimos trabajando bastante, tratando de convencerlos, por decir de una forma, de que cambien su forma de laburar para ser más eficaz, porque la forma en la que trabajaban antes no es lo más eficaz que había, así que pudimos hacer esos cambios, ahora a ver si realmente se adaptan”.

Un tema que ha sido reiterado en los encuentros virtuales con el piloto de Toyota fue el hecho de que su equipo decidía no compartir entre los autos los datos de telemetría. Ante la pregunta, Sacha dijo: “Mejor, la verdad que estamos compartiendo bastante, pero como el año pasado fue más o menos lo mismo, pensamos que fuimos mejorando eso y, en realidad, se volvía a lo que era antes de no compartir nada cuando pasaba eso. Ahora mismo está bien y sigo presionando a mi ingeniero para que se fije en la adquisición de datos y esas cosas”.

“Hasta el año pasado no fue la prioridad todo lo que es telemetría y todo eso, primero era el feedback del piloto y la telemetría, por ejemplo, hoy terminamos la tanda hace una hora y media y todavía ni me senté con él y él ni se fijó en la data. Hay cosas que mejorar como siempre, hay cosas que quiero poner un poco de presión en el equipo que tienen que mejorar y a ver cómo nos va en la temporada”, añadió.

De cara a la jornada del jueves, se espera un mejor clima y este medio le preguntó al franco-argentino acerca de si seguirán probando diferentes puestas a punto y nos respondía así: “Tenemos una linda lista de cosas que probar mañana, que deberíamos probar hoy obviamente, pero por las condiciones no, así que mañana tenemos, si es que está seco, veremos porque anuncia, o sea, llueve hasta tarde, si a la mañana se puede girar completamente seco y a la tarde, pero la verdad que se viene una linda cantidad de vueltas mañana en condiciones secas seguramente”.

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La Súper Fórmula volverá a la pista de Suzuka esta noche, a las 22:00, hora de Brasilia y Buenos Aires, para la tercera tanda de pruebas, mientras que la cuarta, y última de pretemporada, será a las 2:00 del jueves.

TIEMPOS GENERALES-DÍA 1-SÚPER FÓRMULA TEST SUZUKA