Sébastien Buemi, Ryō Hirakawa y Brendon Hartley llegan a las 6 Horas de Barcelona, la penúltima etapa de la temporada 2026 del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC), con posibilidades matemáticas de ganar el título mundial de pilotos. Para ello, el trío del Toyota #8 debe abrir una ventaja de 27 puntos o más sobre el segundo lugar, que actualmente ocupa el Toyota #7, pilotado por Mike Conway, Kamui Kobayashi y Nyck de Vries.
El Toyota #8 lidera por el momento con 89 puntos, mientras que el #7 ocupa el segundo lugar con 79. Las duplas titulares del BMW #20, con René Rast y Robin Frijns (75), y del BMW #15, con Kevin Magnussen y Raffaele Marciello (69), completan los cuatro primeros lugares.
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La carrera de Monza, que cierra el campeonato, ofrece hasta 26 puntos por piloto. Por lo tanto, una ventaja de 27 puntos después de Barcelona ya garantiza el título sin necesidad de recurrir a los criterios de desempate.
En quinto y sexto lugar se encuentran Sheldon van der Linde y Dries Vanthoor, pilotos suplentes de BMW que no han disputado todas las etapas del campeonato. Por lo tanto, aunque matemáticamente sigan en la contienda y aún se encuentren dentro del margen de 26 puntos de diferencia con respecto a los líderes, no tienen una posibilidad realista de asumir el liderazgo esta temporada, ya que compiten por el campeonato junto a Marciello, Magnussen, Rast y Frijns.
Matemáticamente hablando, incluso Jack Aitken, quien ocupa el puesto 14, sigue en la contienda por el título, pero solo los pilotos mencionados anteriormente se encuentran dentro del margen de 26 puntos de desventaja y solo tienen que administrar esa situación para llegar a Monza con posibilidades de dar la vuelta al resultado.
| Posición | Alineación | Puntos | Diferencia |
| 1º | Toyota #8 — Buemi, Hartley, Hirakawa | 89 | — |
| 2º | Toyota #7 — Conway, Kobayashi, De Vries | 79 | −10 |
| 3º | BMW #20 — Rast, Frijns | 75 | −14 |
| 4º | BMW #15 — Magnussen, Marciello | 69 | −20 |
Por el momento, la situación aún no está tranquila para el #8 en la batalla interna. Ni siquiera una victoria con la pole position garantiza el título, ya que depende de que el #7 tenga un pequeño tropiezo en Barcelona. En caso de un doblete, por ejemplo, la diferencia entre los dos pilotos se elevaría solo a 17 puntos, lo que dejaría la contienda abierta.
Las posibilidades matemáticas de que el #8 de Toyota elimine al #7 de la disputa en Barcelona
| Resultado Toyota #8 | Puntos totales #8 | Lo máximo que el Toyota #7 podría sumar en Barcelona |
| Victoria + pole (26 puntos) | 115 | 9 puntos |
| Victoria sem pole (25) | 114 | 8 puntos |
| Segundo + pole (19) | 108 | 2 puntos |
| Segundo sin pole (18) | 107 | 1 punto |
Vale la pena recordar que, aunque superen al Toyota #7, el trío del #8 también debe estar atento a los dos autos de BMW, ya que es matemáticamente posible que De Vries, Conway y Kobayashi queden eliminados de la contienda este fin de semana, pero no así las formaciones de BMW.
Por ejemplo, si Rast y Frijns ganan y consiguen la pole, alcanzarán los 101 puntos en total. Si el #8 termina en segundo lugar y logra sacar al #7 de la pelea, tendrá solo 6 puntos de ventaja sobre el BMW #20 al llegar a la última ronda, en Monza.
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Tras las 6 Horas de Fuji, el WEC regresa este fin de semana, del 16 al 18 de octubre, para la edición inaugural de las 6 Horas de Barcelona, en España. GRANDE PREMIO en Español realizará cobertura completa del evento.
