Um dos maiores segredos dos carros de 2021 da Fórmula 1 finalmente foi desvendado. Com o início dos testes de pré-temporada, no Bahrein, a Mercedes revelou o novo assoalho presente no W12, que não foi mostrado nas fotos do lançamento oficial da equipe, que aconteceu no último dia 2.
O novo assoalho é fruto da maior alteração da FIA para o regulamento técnico de 2021 da F1, que se assemelha bastante com o de 2020. O objetivo da mudança é diminuir o alto downforce dos bólidos em até 10%. O modelo dos atuais campeões mundiais conta com um assoalho de borda ondulada entre o pneu traseiro e a área do sidepod.
James Allison, diretor-técnico da Mercedes, recentemente admitiu que o mistério em relação ao assoalho foi feito para evitar que equipes rivais copiassem o formato do time, que conquistou os últimos sete Mundiais de Pilotos e Construtores da Fórmula 1.
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“O que nós não estamos mostrando está relacionado ao assoalho do carro. Foi a área mais afetada pelo novo regulamento, por causa da tentativa de tirar performance. Então, ali, existe uma série de detalhes aerodinâmicos que nós ainda não estamos prontos para mostrar ao mundo”, comentou o diretor no lançamento oficial.
“Não é porque não temos as mudanças, é porque não queremos que nossos competidores vejam. Não queremos que eles comecem a tentar copiar nos túneis de ventos deles. Todos nós olhamos de perto o que nossos rivais estão fazendo, então sabemos que nossos rivais estão nos observando. E não queremos mostrar isso ainda, não vamos”, admitiu.
No primeiro dia de testes de pré-temporada, a Mercedes escalou o finlandês Valtteri Bottas para o período da manhã e o heptacampeão mundial Lewis Hamilton para a parte da tarde. Bottas sofreu com problemas de câmbio na primeira hora de atividade, deixando os boxes apenas uma vez para rapidamente retornar, sem anotar volta rápida.
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