O traçado do Autódromo Hermanos Rodríguez passará por uma modificação para o eP da Cidade do México da temporada 2025/26 da Fórmula E. A principal mudança é a retirada da chicane da curva 8, o que deve aumentar a exigência de economia de energia. As equipes foram informadas da alteração em meados de dezembro.
Com a mudança, o trecho que antes incluía a chicane passa a ser uma reta contínua desde a sequência das curvas 5, 6 e 7 até a entrada do estádio Foro Sol, na curva 9. A Fórmula E aposta que o novo desenho facilite ultrapassagens e introduza um desafio estratégico adicional na gestão de energia.
Apesar da modificação no layout, a corrida será mantida com 36 voltas e a mesma cota de energia utilizável. A distância total da prova, no entanto, será levemente reduzida: 93,80 km, contra 94,68 km da temporada passada, desconsiderando voltas extras.
A retirada da chicane elimina um ponto importante de regeneração de energia, obrigando pilotos e equipes a recalcular estratégias, com maior uso de lift and coast ao longo da prova para compensar a perda.
A Fórmula E já utilizou essa configuração específica em 2022, quando Pascal Wehrlein conquistou a primeira vitória da Porsche na categoria, com André Lotterer completando a dobradinha. Naquele ano, a curva 9 concentrou boa parte das disputas e ultrapassagens, em uma corrida disputada no formato de 45 minutos mais uma volta.
Desde então, a Porsche se consolidou como referência no circuito mexicano. Jake Dennis venceu em 2023, na primeira prova da era Gen3, Wehrlein triunfou novamente em 2024 e, na temporada passada, o alemão e António Félix da Costa caminhavam para outra dobradinha antes de uma intervenção tardia do safety-car abrir caminho para a vitória de Oliver Rowland.
A Fórmula E está em uma pausa e volta a acelerar no eP da Cidade do México, entre os dias 9 e 10 de janeiro. Emissora oficial no Brasil, o GRANDE PRÊMIO transmite todas as atividades de pista AO VIVO e COM IMAGENS no YouTube e na GPTV.
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