Embora a trajetória da Audi como equipe oficial no grid da Fórmula 1 seja curta, de apenas seis meses, Gabriel Bortoleto destacou como muita coisa já mudou no método de trabalho em comparação com a Sauber. Em entrevista coletiva acompanhada pelo GRANDE PRÊMIO, na quinta-feira (2), o brasileiro citou o apoio financeiro da montadora alemã e elogiou principalmente o trabalho feito na unidade de potência.

A estrutura que hoje pertence à marca das quatro argolas passou por muitas mudanças ao longo das últimas três décadas. Fundada por Peter Sauber nos anos 1970, a equipe desembarcou na categoria principal de monopostos em 1993, atuando de forma independente, antes de ser vendida para a BMW em 2005. Em 2009, porém, foi recomprada pelo fundador e, a partir de então, mudou de mãos em outras oportunidades, quando passou a ser reconhecida pelo nome de parceiros.

Após conquistar o título da Fórmula 2 em 2025, Bortoleto foi liberado do programa de desenvolvimento da McLaren para ocupar o assento ao lado de Nico Hülkenberg no time que ainda se apresentava como Sauber, embora já tivesse sido adquirido pela Audi. Como participou dos momentos finais dessa transição, o brasileiro foi questionado se de fato houve uma grande mudança no método de trabalho.

“Sim, dá para ver claramente uma diferença, especialmente porque a mentalidade mudou bastante. Há muito respeito pela equipe que tivemos no ano passado e em muitos outros anos antes disso, mas a verdade é que estamos em uma situação diferente agora. Temos o apoio da Audi. É uma estrutura de fábrica. Estamos desenvolvendo nosso próprio motor. Temos um grande suporte financeiro deles, então não estamos mais naquela situação em que a Sauber talvez tenha enfrentado dificuldades no passado. E, com isso, a mentalidade também muda”, disse na entrevista coletiva do GP da Inglaterra.

“Queremos alcançar grandes objetivos no futuro. Temos metas claras dentro da equipe e estamos trabalhando para atingi-las. Consigo ver claramente a diferença entre o ano passado e este ano, na forma como as pessoas se comportam e trabalham de maneira diferente”, pontuou. “E agora também temos uma equipe incrível em Neuburg, formada basicamente por pessoas com quem não trabalhávamos no ano passado, responsáveis pelas unidades de potência”, continuou.

“E o que eles conseguiram entregar em um primeiro ano de regulamento, a primeira vez em que estão fazendo um motor de F1, na minha opinião é algo incrível. Ainda assim, sabemos que precisamos evoluir. Precisamos melhorar. Sabemos que estamos atrás, mas não é fácil fazer o que fizeram. Parabéns a eles, e vamos continuar nos esforçando e trabalhando dessa forma. Tenho certeza de que vamos alcançar grandes coisas no futuro”, encerrou.

A Fórmula 1 volta de 3 a 5 de julho com o GP da Inglaterra, em Silverstone, nona etapa da temporada 2026. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades  AO VIVO E EM TEMPO REAL, com classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.

Além da cobertura completa das atividades, o GRANDE PRÊMIO também está in loco em Silverstone com o repórter Leonid Kliuev.

Sessão	BRA*	CBV	POR ANG	MOZ
Treino livre 1	08:30	10:30	12:30	13:30
Classificação Sprint	12:30	14:30	16:30	17:30
Corrida Sprint	08:00	10:00	12:00	13:00
Classificação	12:00	14:00	16:00	17:00
Corrida	11:00	13:00	15:00	16:00

*Horário de Brasília

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