A estratégia da Ferrari no final do GP da Inglaterra de Fórmula 1 gerou debates. Após a batida de Max Verstappen provocar um safety-car nas voltas finais, a equipe italiana optou por fazer um pit-stop com Lewis Hamilton. A decisão tirou o britânico da segunda posição, entregando o posto para George Russell, e o deixou em terceiro lugar, já que a corrida terminou sob bandeira amarela.
Hamilton recebeu uma punição de 5s logo no início da corrida por queima de largada, mas a penalidade não prejudicou por completo a prova do #44. Enquanto ocupava a segunda colocação nas últimas voltas, Max Verstappen bateu e provocou a entrada do safety-car, deixando a Ferrari em uma situação complicada.
Por que a Ferrari decidiu parar Hamilton durante o safety-car?
Segundo Vasseur, a Ferrari quis se proteger de um ataque de Russell. Se Hamilton não parasse, permaneceria na pista com pneus duros usados. George, que vinha logo atrás, certamente pararia para colocar pneus macios novos. Caso a corrida fosse reiniciada, Hamilton seria alvo fácil com compostos piores.
“Dá para discutir sobre Lewis, se foi uma boa decisão fazer o pit-stop. Mas se não fizéssemos a troca, Russell faria, ficaria com pneus macios novos, nós teríamos pneus duros velhos na frente dele, e estaríamos correndo o risco”, explicou o chefe da Ferrari.
“Além disso, ficamos um pouco surpresos com o fato de o safety-car ter permanecido na pista por tanto tempo — esperávamos uma relargada, e acho que podemos discutir longamente sobre essa decisão. Mas se eu tivesse de tomar essa decisão agora, faria a mesma coisa”, concluiu.
Qual foi o erro de cálculo da Ferrari?
A equipe admitiu surpresa com a demora da direção de prova. A expectativa da Ferrari era de que o safety-car saísse da pista para que houvesse pelo menos uma volta de relargada em bandeira verde. Como a corrida terminou neutralizada, a parada acabou se mostrando desnecessária, custando o segundo lugar de Hamilton.
Como a punição de Hamilton afetou a corrida?
Logo no início da prova, Hamilton recebeu uma punição de 5 segundos por queima de largada. Apesar disso, o piloto do carro #44 conseguiu se recuperar e vinha garantindo o que seria o primeiro resultado de dobradinha da Ferrari na temporada, com Charles Leclerc na liderança.
A Fórmula 1 volta de 17 a 19 de julho no GP da Bélgica, em Spa-Francorchamps, décimo da temporada 2026.
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