A história do GP do Brasil em Interlagos é recheada de casos de chuva e instabilidade climática, mas desde que o nome oficial da corrida passou a ser GP de São Paulo, em 2021, o caos se tornou o esperado. A maioria dos eventos desde então são marcados pela chuva forte em algum ponto do fim de semana, e foi o que aconteceu nos últimos dias. No domingo, inclusive, com chove-e-para, as coisas estiveram sempre cobertas por manta de medo da chuva, que chegou no fim. Lando Norris, entre as idas e vindas de dias que mudavam rapidamente, venceu pela terceira vez no ano.
A vitória não foi lá sem defeitos. Dono de ótima classificação e ritmo de corrida bastante forte, largou extremamente mal e perdeu duas posições. Mesmo com o ritmo forte, não havia garantia alguma de que renderia uma briga pela vitória com Andrea Kimi Antonelli. Até, claro, o campeão do mundo começar a rodar sozinho quase que num grande fair play. Aí, sim, levou a melhor.
Max Verstappen fez mais uma corrida de recuperação impressionante em Interlagos, algo que a Red Bull disse “já estar se acostumando”, e foi até o segundo lugar. Nem incomodou Norris, mas ganhar 20 posições ao longo da prova foi algo a ser notado. Digno de nota também foi a dificuldade da Ferrari, que derreteu após a grande largada de Lewis Hamilton. Os dois pontuaram apesar das punições impostas no sábado, mas não animaram ninguém.
Para os pilotos brasileiros, dias difíceis. A batida no Q1 do sábado tirou de Gabriel Bortoleto a chance de explorar a força que a Audi mostrava nos treinos livres. Terminou o 16º posto sem quase aparecer na prova. Já Rafael Câmara, após boa classificação, sofreu as duras dores do noviciado nas condições de pista que se apresentaram. Rodou, deslizou, escapou e ficou bem atrás na corrida. Foi só a primeira participação, mas a cobrança ficará maior daqui para frente.
As notas do Ranking GP são distribuídas por Gabriel Carvalho, João Pedro Nascimento, Luana Marino e Pedro Henrique Marum.
1º) Lando Norris – 9,0 – Poderia ter sido um grande fim de semana, que foi muito bom de qualquer jeito, mas ficou faltando alguma coisa. A terrível largada, maior calcanhar de Aquiles do campeão de 2025, acabou deixando a sensação de que a vitória veio porque Antonelli também teve muitas dificuldades. Mas foi o melhor no sábado e guiou muito bem após os primeiros 15 segundos de prova.
2º) Max Verstappen – 9,0 – Morte, impostos e Verstappen empreendendo uma recuperação incrível em Interlagos. É bom saber quais as certezas da vida para não lidar com a inevitabilidade dos fatos.
3º) Isack Hadjar – 8,5 – A sensação que fica para Hadjar é que, caso não tivesse alinhado por último no Q3 do sábado conforme a chuva piorava, talvez tivesse brigado pela vitória. Vai saber qual seria a situação se estivesse colado em Norris e Antonelli e tomasse a frente da McLaren na largada, como fez Lawson.
4º) George Russell – 6,0 – Dizer que Russell foi bem no GP de São Paulo é um exagero — há uma rodada nos boxes para confirmar. Mas foi mais veloz que Antonelli por todo o fim de semana, e só largou e passou boa parte da corrida atrás porque tinha punição a pagar. Foi o melhor entre os dois pilotos da Mercedes.
5º) Andrea Kimi Antonelli – 4,5 – É um milagre de pequeno porte que tenha completado a corrida. As dificuldades com o carro duraram os três dias, mas especialmente no domingo, sofreu. Rodou a primeira vez antes mesmo quando alinhava para os procedimentos pré-largada. Atuação feia para quem participava pela primeira vez com a faixa de campeão.
6º) Oscar Piastri – 6,5 – A carreira está numa encruzilhada, e por isso dispensou até mesmo o empresário e ex-piloto da F1 Mark Webber. Além de tudo, leva azar, como aconteceu com a bandeira vermelha que causou a eliminação no Q2 do sábado. Diferente do México, porém, onde se envolveu num acidente esquisito, fez corrida honesta e sem erros para se recuperar até onde foi possível.
7º) Liam Lawson – 8,5 – Mais uma grande exibição. Lawson tem razão quando diz que não sabe mais o que fazer para provar que merece a vaga na Racing Bulls para 2027. Se o carro tivesse condições de brigar contra as equipes maiores um pouco mais que fosse, teria brigado pelo pódio.
8º) Charles Leclerc – 6,0 – Conseguiu entender os pneus um pouco melhor que Hamilton no que foi a grande dificuldade da Ferrari, além dos defeitos de potência que ainda tem com o novo motor. É possível que tenha chegado até onde deu, mas chegou trombando e forçando contato e terminou punido. Precisa de controlar, papai.
9º) Lewis Hamilton – 6,0 – Uma semana depois de novo arranca-rabo com o companheiro de equipe, começou a corrida de maneira arrasadora, com a melhor largada da F1 nos últimos anos após ser punido pela troca de todo o motor. Deu a impressão de que viria para uma grande recuperação, mas acabou ultrapassado por Leclerc como se estivesse parado. A Ferrari não se achou em Interlagos.
10º) Nico Hülkenberg – 8,0 – É importante dizer que, apesar de consistente com a maneira como a regra tem sido aplicada, a punição a Hülkenberg pela briga com Colapinto é medonha. O que devia ter feito ali quando foi jogado para fora? Enfim… Até negou quando falou com o GRANDE PRÊMIO depois da corrida, mas provavelmente teria feito um resultado melhor se a chuva tivesse recomeçado dez voltas antes. Pontuar foi uma conquista dadas as condições.
11º) Arvid Lindblad – 7,0 – Mais um que precisou de recuperação e quase chegou ao pódio. Demorou bastante até que a dupla da Ferrari se adiantasse contra o novato, mas Lindblad nada tem a se envergonhar deste 11º posto.
12º) Fernando Alonso – 7,5 – O bicampeão também ficou de dedos cruzados torcendo pela chuva vir antes. Com a pista seca por quase o tempo todo, não conseguiu o milagre de levar a Aston Martin e seu conjunto tenebroso aos pontos.
13º) Franco Colapinto – 5,5 – Merece crédito por terminar na frente do companheiro, algo sempre importante na F1, mas impressionante a quantidade de enroscos em que se envolveu.
14º) Pierre Gasly – 5,0 – Simplesmente não conseguiu fazer o carro Alpine dizer nada a ninguém no palco do primeiro pódio na Fórmula 1.
15º) Alexander Albon – 5,5 – Grande classificação e uma corrida consistente até certo ponto. Sair da pista quando pressionado por Alonso e voltar jogando o carro para cima de Gasly não ajudou na defesa dos ataques do veterano espanhol na semana passada. O resultado, em si, não tem muito mistério: com pista seca, é a realidade que a Williams oferece.
16º) Gabriel Bortoleto – 4,0 – Ainda não foi em 2026 que Bortoleto levou a torcida brasileira presente a Interlagos ao delírio. O acidente de sábado foi um tanto na conta da má sorte, mas impactou o resto do fim de semana e criou uma situação, como o próprio piloto disse, de angústia até o ano que vem e uma nova chance.
17º) Oliver Bearman – 4,5 – A Haas é a equipe mais estranha da Fórmula 1. Os dois pilotos foram arremessados num poço de nada instantaneamente após a largada, e isso na sequência de um sábado muito positivo. Bearman, pudera, largou na terceira fila. Fez, porém, a pior largada.
18º) Sergio Pérez – 6,0 – Largando em último por conta de punição, não tinha muito mais a pedir da Cadillac na prova. Ao menos largou, coisa que o companheiro de equipe sequer conseguiu.
19º) Carlos Sainz – 3,0 – Alguém que não estava estreando errou mais vezes no fim de semana?
20º) Rafael Câmara – 4,5 – A situação não estava aprazível para estreia. Clima instável, chão esfriando abruptamente de um dia para o outro e chuva vindo e indo. Câmara conseguiu navegar competentemente no sábado, mas sofreu para viver o ritmo de corrida de F1 nessa situação.
21º) Lance Stroll – 4,0 – Enquanto Alonso aproveitou as brechas para fazer a Aston Martin ganhar vida, quase como o Dr. Victor Frankenstein, Stroll continuou fazendo um feijão com arroz sem sal, alho, pimenta ou cebola.
22º) Valtteri Bottas – 4,5 – Teria a melhor posição de largada por conta das punições, mas o azar o acompanha em 2026: uma porca travado num dos pneus fez com que a Cadillac desistisse de largar com o carro.
GP de São Paulo – 6,5 – Não foi um dos clássicos que Interlagos já apresentou para a Fórmula 1, mas foi uma prova honesta, com alternativas e surpresas.
Melhor GP – GP do Canadá – 8.5
Pior GP – GP da Espanha – 1.5
Média: 6.1
MÉDIA DA TEMPORADA:
RESERVAS OU SUBSTITUTOS
1º) Andrea Kimi Antonelli – 7.9
2º) Max Verstappen – 7.8
3º) Liam Lawson – 7.2
4º) Lando Norris – 7.2
5º) Lewis Hamilton – 7.1
6º) Isack Hadjar – 6.9
7º) Arvid Lindblad – 6.9
8º) Pierre Gasly – 6.8
9º) George Russell – 6.3
10º) Nico Hülkenberg – 6.3
11º) Charles Leclerc – 6.3
12º) Fernando Alonso – 6.0
13º) Gabriel Bortoleto – 5.8
14º) Franco Colapinto – 5.8
15º) Oscar Piastri – 5.6
16º) Oliver Bearman – 5.6
17º) Esteban Ocon – 5.4
18º) Carlos Sainz – 5.3
19º) Sergio Pérez – 5.1
20º) Alexander Albon – 4.7
21º) Lance Stroll – 4.2
22º) Valtteri Bottas – 4.0
RESERVAS
Ryō Hirakawa – 8.5 (em uma corrida)
Yuki Tsunoda – 6.3 (em três participações)
Rafael Câmara – 4.5 (em uma participação)
*A lista mantém Ocon por ter participado de mais da metade das corridas na temporada 2026
