Embora tenha sofrido muito mais com as questões de confiabilidade do carro do que Andrea Kimi Antonelli, George Russell evitou culpar a Mercedes pela derrota na briga pelo título da Fórmula 1 em 2026. Em resposta ao GRANDE PRÊMIO durante entrevista coletiva no Autódromo de Interlagos, o britânico deixou claro que não fica procurando respostas para os problemas enfrentados.

Considerado por muito tempo o sucessor natural de Lewis Hamilton na liderança do time, o piloto de 28 anos amargou um ano repleto de falhas técnicas e de dificuldades de adaptação ao chassi, culminando no doloroso cenário de ver o companheiro de equipe erguer o troféu do Mundial de forma antecipada. Para piorar, ainda se encontra em uma disputa acirrada contra Max Verstappen e a dupla da Ferrari pelo segundo lugar na tabela de classificação.

Após o GP da Cidade do México, quando um problema no sistema de recuperação deixou Russell sem o desdobramento de energia elétrica necessário para atacar ou se defender na altitude, Toto Wolff, chefe da Mercedes, lamentou o fato de a equipe ter decepcionado novamente o britânico. Mas será que o #63 enxerga da mesma forma? Essa foi a pergunta feita pelo GRANDE PRÊMIO em São Paulo.

“Sinceramente, não acho que a equipe tenha me deixado na mão, porque essas coisas acontecem. Ninguém quer que isso aconteça. Todos estamos dando o nosso melhor para entregar os melhores resultados possíveis”, respondeu.

“No ano passado, tínhamos um carro extremamente confiável e, ainda assim, terminamos apenas em quarto lugar no campeonato [de Pilotos]. Neste ano, temos um carro extremamente rápido, mas que não tem sido confiável. Então, qual das duas situações vocês preferem?”, questionou.

“No ano passado, não estávamos satisfeitos com os resultados. E, neste ano, é claro que, mesmo que a equipe conquiste os dois campeonatos, ainda assim não estará satisfeita com a temporada”, seguiu.

O quarto lugar de Russell no GP de São Paulo do último domingo (8) ajudou a Mercedes a conquistar o título do Mundial de Construtores com três etapas de antecedência. E o fim de semana em Interlagos foi mais um exemplo dos momentos complicados vividos pelo britânico em 2026. Isso porque ele foi punido com cinco posições no grid de largada por ter trocado alguns componentes da unidade de potência.

“Quanto ao meu próprio campeonato, é difícil quantificar o quanto esses problemas impactaram o resultado, porque muitas vezes tudo depende do embalo que você consegue construir ao longo da temporada”, declarou. “Quando começamos o campeonato, tivemos o problema na China, com uma falha durante a classificação. Depois, enfrentamos problemas no Japão, tivemos uma falha de motor no Canadá e ainda aquela punição de drive-through em Mônaco, que não deveria ter sido aplicada. Todas essas coisas vão se acumulando”, explicou.

“E, quando você está na disputa pelo campeonato ou muito próximo dela, sente que precisa ficar correndo atrás do prejuízo o tempo todo. Talvez isso tenha contribuído para que eu forçasse demais em alguns momentos e tentasse extrair mais do que era possível. Talvez não. Não dá para responder a isso, e também não estou procurando uma resposta. No fim das contas, simplesmente não foi a temporada que queríamos ter”, completou Russell.

A Fórmula 1 agora faz uma pausa e volta de 19 a 22 de novembro com o GP de Las Vagas, 21ª etapa da temporada 2026. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades.