Russell despenca de 2º para 9º em ranking da F1 e expõe crise após início forte

• George Russell caiu do 2º para o 9º lugar no ranking de pontuação por blocos de cinco GPs da Fórmula 1 2026;
• Britânico conquistou 88 pontos nas primeiras cinco etapas, contra apenas 26 nas últimas cinco, uma redução de 70,5%;
• Piloto da Mercedes perdeu a vice-liderança do Mundial para Max Verstappen e tem apenas 1 ponto de vantagem sobre Lewis Hamilton.

George Russell passou boa parte da Fórmula 1 2026 como o segundo piloto que mais pontuava, mas chegou à reta final apenas na nona posição do ranking de resultados recentes. O britânico da Mercedes conquistou 88 pontos nas primeiras cinco etapas contra somente 26 nas últimas cinco, uma queda de 70,5% que ajuda a explicar a perda da vice-liderança do Mundial para Max Verstappen.

O levantamento do GRANDE PRÊMIO, que divide as primeiras 20 etapas da temporada em quatro blocos de cinco corridas, revela uma das mudanças mais expressivas entre os pilotos das principais equipes.

Russell iniciou o campeonato atrás apenas de Andrea Kimi Antonelli, companheiro na Mercedes. Na comparação mais recente, entre os GPs do Bahrein na Malásia e de São Paulo, foi superado por Verstappen, Antonelli, Charles Leclerc, Lewis Hamilton, Lando Norris, Isack Hadjar, Oscar Piastri e Liam Lawson.

A presença de Hadjar e Lawson à frente de Russell é particularmente significativa. Ambos conquistaram mais pontos no período recente, embora Lawson dispute regularmente posições no pelotão intermediário com a Racing Bulls.

A comparação considera os pontos das corridas principais e das sprints. O resultado mostra uma mudança na capacidade de pontuar, mas não permite atribuir toda a queda à pilotagem de Russell. Evidente, tampouco faz concluir que a Mercedes tenha se tornado um dos piores carros do grid.

Russell cai sete posições entre início e reta final da F1

Nas primeiras cinco etapas, Russell conquistou 88 pontos. Venceu na Austrália e acumulou resultados importantes na China, Japão e Miami, além de pontuar na sprint do Canadá. A marca foi superada apenas pelos 131 pontos de Antonelli.

Naquele momento, Russell aparecia à frente de Charles Leclerc, Lewis Hamilton, Lando Norris, Oscar Piastri e Verstappen. A Mercedes havia conquistado 219 pontos, estabelecendo uma vantagem importante no Mundial de Construtores. A situação mudou no último bloco, porém: George marcou apenas 26 pontos, ficando atrás de oito adversários na comparação do período.

Fonte: levantamento do GRANDE PRÊMIO com base nos resultados das primeiras 20 etapas da F1 2026, incluindo sprints

A mudança significa que Russell perdeu sete posições no ranking de pontuação por períodos iguais. O contraste é ainda maior quando comparado a Verstappen, que começou apenas em sétimo entre os maiores pontuadores, mas terminou o quarto bloco na liderança, com 116 pontos. Enquanto Verstappen ganhou 73 pontos entre o primeiro e o último período, Russell perdeu 62.

A diferença de 135 pontos entre as respectivas variações representa uma inversão expressiva na trajetória dos dois pilotos.

Russell passa de 88 para 26 pontos e vive pior período da temporada

A queda não ocorreu de maneira uniforme ao longo do campeonato. Depois de marcar 88 pontos nas primeiras cinco etapas, Russell conquistou 66 no segundo bloco, entre Mônaco e Bélgica. Entre a 11ª e a 15ª corridas, voltou a apresentar resultados importantes e somou 82 pontos. A redução mais acentuada ocorreu somente no último período, quando terminou com 26.

Fonte: resultados oficiais da Fórmula 1.

Russell apresentou uma queda de 70,5% entre o primeiro e o último bloco. Em relação ao terceiro período, a redução foi de 68,3%. O dado mostra que Russell não enfrentou uma temporada inteira de declínio contínuo, mas conseguiu recuperar a pontuação depois de um segundo bloco menos produtivo. Sofreu, contudo, uma sequência particularmente ruim nas corridas mais recentes.

A diferença também aparece na média por etapa. Russell começou o campeonato conquistando 17,6 pontos por fim de semana e terminou o último período com apenas 5,2. A queda comprometeu a capacidade de acompanhar Verstappen e abriu espaço para a aproximação de Hamilton na classificação geral.

Cinco corridas explicam queda de Russell na F1

A sequência entre Malásia e São Paulo foi marcada por problemas diferentes. Em Sepang, Russell abandonou por falha na unidade de potência e não conquistou pontos. Já em Singapura, sofreu um acidente na sprint e enfrentou uma punição relacionada à unidade de potência. Terminou a corrida principal em 9º, somando apenas dois pontos; nos Estados Unidos, largou no sexto posto, terminou em 8º e anotou quatro; depois, no GP da Cidade do México, terminou no sexto lugar mesmo após largar na primeira fila. O resultado rendeu oito pontos, num fim de semana marcado por dificuldades de gerenciamento de energia.

Em São Paulo, Russell conseguiu sua melhor pontuação do período, com o quarto lugar e 12 pontos.

Fonte: classificação oficial da Fórmula 1

A sequência mostra que Russell melhorou gradualmente os resultados entre Singapura e São Paulo, mas a recuperação não foi suficiente para compensar o início ruim do período. Também chama atenção a ausência de pódios. O piloto que começou 2026 disputando vitórias passou a enfrentar dificuldades para terminar entre os três primeiros.

A combinação de problemas mecânicos, incidentes e resultados abaixo das expectativas explica a redução da pontuação.

Lawson e Piastri superam Russell na reta recente

Uma das comparações mais surpreendentes envolve Liam Lawson, da Racing Bulls: marcou 30 pontos nas últimas cinco etapas contra 26 de Russell. A diferença de pontos não significa que a Racing Bulls tenha um carro superior ao da Mercedes, evidentemente, mas demonstra que Lawson conseguiu potencializar as oportunidades no período analisado.

Oscar Piastri também superou Russell, embora tenha enfrentado dificuldades com a McLaren. Foram 32 pontos neste período, seis a mais que o rival. Isack Hadjar, da Red Bull, marcou 36 e também aparece à frente. Essas comparações ajudam a dimensionar a queda do piloto da Mercedes.

Não se trata apenas de ter perdido terreno para Verstappen, que venceu três das últimas cinco provas. Russell também passou a pontuar menos que pilotos que enfrentaram dificuldades importantes ou disputaram o campeonato com equipes do pelotão intermediário.

Antonelli mantém Mercedes competitiva enquanto Russell perde pontos

A diferença entre Russell e Antonelli também merece atenção. O italiano conquistou 88 pontos nas últimas cinco etapas, ao passo que o companheiro anotou só os 26. A vantagem de 62 pontos no período recente é significativa especialmente para pilotos da mesma equipe.

Antonelli continuou vencendo corridas e conquistando pódios, mesmo depois de assegurar antecipadamente o título mundial no México. A Mercedes também apresentou queda na pontuação coletiva, passando de 219 pontos nos primeiros cinco GPs para 114 nos últimos cinco. Entretanto, a redução não afetou os dois pilotos da mesma maneira.

Fonte: resultados oficiais da Fórmula 1

Antonelli respondeu por 77,2% dos pontos da Mercedes no período recente, enquanto Russell contribuiu com apenas 22,8%. A diferença mostra que a equipe continuou capaz de conquistar resultados importantes, mesmo quando um de seus pilotos enfrentou sequência difícil. Isso não significa que Russell tenha recebido um carro inferior ou que seus resultados possam ser explicados exclusivamente por erros individuais.

As circunstâncias de cada corrida foram diferentes. Problemas técnicos, incidentes, estratégias e condições de pista também tiveram impacto. Ainda assim, a comparação reforça que a queda do britânico foi mais acentuada que a perda de pontuação coletiva da Mercedes.

Verstappen assume vice-liderança e Hamilton encosta em Russell

A consequência mais importante da sequência recente aparece na classificação do Mundial. Russell começou o último bloco com 236 pontos, enquanto Verstappen tinha 163 e Hamilton somava 199. Depois de cinco corridas, o cenário mudou: Verstappen chegou a 279 pontos e assumiu a vice-liderança. Russell passou a 262 e caiu para a terceira posição. Hamilton, que conquistou 62 tentos no mesmo intervalo, alcançou 261 e ficou a apenas 1 do antigo companheiro de Mercedes.

Classificação oficial do Mundial após o GP de São Paulo

A diferença de 17 pontos para Verstappen mantém Russell na disputa pelo vice-campeonato, mas a proximidade de Hamilton também representa uma ameaça. O piloto da Ferrari conquistou 36 pontos a mais que Russell nas últimas etapas.

A situação exige que o britânico volte a apresentar resultados próximos daqueles registrados no início da temporada, especialmente porque Leclerc e Norris também permanecem matematicamente na disputa pelas primeiras posições.

Mercedes avalia ajuda a Russell na disputa pelo vice

A queda recente também colocou a Mercedes diante de uma decisão esportiva. Com os títulos de Pilotos e Construtores assegurados, a equipe pode concentrar parte de seus esforços em ajudar Russell a terminar o campeonato na vice-liderança.

Toto Wolff admitiu que a possibilidade de adotar medidas para favorecer o resultado do britânico poderia ser avaliada, mas não confirmou a aplicação de ordens de equipe. A situação é delicada porque Antonelli já conquistou o título e continua apresentando resultados superiores aos de Russell. Uma eventual intervenção precisaria considerar o desempenho dos dois pilotos e as oportunidades reais de disputar posições com Verstappen. Cabo ao piloto também melhorar seus próprios resultados.

A diferença de 17 pontos para o neerlandês ainda pode ser recuperada nas três etapas restantes, mas a pontuação recente mostra que Russell precisa interromper uma sequência que o fez perder terreno não apenas para a Red Bull, mas também para Ferrari, McLaren e Racing Bulls.

Russell tem três GPs para recuperar posição entre maiores pontuadores

Las Vegas, Catar e Abu Dhabi encerram a temporada de 2026. Russell chega às últimas três etapas com 262 pontos no Mundial, ainda em condições de disputar o vice-campeonato. O desempenho recente, entretanto, contrasta com a campanha apresentada no início do ano. Nas primeiras cinco etapas, foi o segundo maior pontuador da Fórmula 1, atrás apenas de Antonelli.

Nas últimas cinco, terminou apenas na nona posição, superado por oito adversários, incluindo pilotos de equipes que não disputam regularmente vitórias. A diferença de 62 pontos entre os dois períodos representa a maior redução absoluta entre os 25 pilotos que participaram da temporada.

Para Russell, as etapas finais serão importantes não apenas pela classificação geral, mas também para recuperar a regularidade que marcou sua primeira parte de 2026.

A Fórmula 1 agora faz uma pausa e volta de 19 a 22 de novembro com o GP de Las Vegas, 21ª etapa da temporada 2026. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades.