Depois que a Asian Le Mans Series transferiu toda a temporada 2026/27 para a Europa em razão dos conflitos em andamento no Oriente Médio, a primeira etapa do novo campeonato começou em Paul Ricard, com a grande novidade das duas Ferrari 499P na nova classe Hipercarro Pro/AM, que substitui, em parte, os carros da LMP3, presença habitual na categoria organizada pelo ACO. Por lá, as duas inscrições dividiram as poles nas duas corridas do fim de semana.
Foram realizadas duas sessões de classificação, primeiro com os carros da classe GT3 e, na sequência, com os Hipercarros e LMP2, que tiveram suas sessões separadamente. Cada classe contou com duas sessões de 15 minutos: a primeira definiu o grid da corrida de sábado (14), enquanto a segunda determinou as posições de largada para a prova de domingo (15). Em ambas, o piloto que havia iniciado a sessão permaneceu no carro.
A primeira corrida, disputada no sábado, terá Steve Jans na pole da classe GT3, com o Mercedes #9, enquanto Roberto Lacorte garantiu a posição de honra nos Hipercarros, com a Ferrari 499P #47 da Cetilar Racing. Na LMP2, a pole ficou com Giorgio Roda, do United Autosports #22.
Para a prova de domingo, Gray Newell colocou o Aston Martin #26, também do brasileiro Dudu Barrichello, na pole da GT3, enquanto Luis Pérez Companc levou a Ferrari 499P #90, da AF Corse, ao primeiro lugar do grid da classe Hipercarro. Na LMP2, Georgios Kolovos conquistou a pole com o Proton #11.
Q1: GT3
Logo no início da sessão dos GT3, o Mercedes #88 de Ameerh Naran (Craft-Bamboo/Iron Lynx) parou na pista, provocando uma bandeira vermelha. Após a retomada, Dustin Blattner estabeleceu a melhor marca com o McLaren, em 2min02s945, seguido pelo Ford de Hubert Haupt, a apenas 0s072, enquanto Peter Dempsey aparecia em terceiro com sua Ferrari, a 0s106 do carro #58. Quando tudo parecia definido, Steve Jans colocou o Mercedes #9 na pole, com 2min02s879, apenas 0s066 mais rápido que o tempo registrado anteriormente por Blattner.
Com o cronômetro zerado, Jans garantiu a pole para a primeira corrida, no sábado. Blattner ficou em segundo, Haupt terminou em terceiro, seguido por Dempsey, em quarto, e Charles Dawson, com outro Mercedes da 2Seas Motorsport, em quinto.
Completaram os dez primeiros Michael Tosi (Ford), Ian James (Aston Martin), Giacomo Petrobelli (Aston Martin), Gray Newell (Aston Martin) e Rinat Salikhov (Mercedes). Todos os pilotos são da categoria bronze, assim como ocorre no WEC.
Q1: LMP2/Hipercarro
Nesta parte da classificação, a nova classe Hipercarro Pro/AM entrou em ação. Na Ferrari #90 da AF Corse, Luis Pérez Companc dividiu o carro com Nicklas Nielsen e Yifei Ye. Já a Ferrari #47, da Cetilar Racing, é guiada por Roberto Lacorte, Nicola Lacorte — filho de Roberto — e Antonio Fuoco.
O Asian Le Mans Series havia permitido a participação de carros de temporadas anteriores da classe principal do WEC, mas apenas a Ferrari conseguiu colocar dois exemplares na pista.
Assim como na classe GT3, os pilotos de graduação bronze foram os responsáveis pela classificação. Lacorte assumiu a liderança com 1min51s979, 2s à frente de Pérez Companc. Já Jeremy Clarke, da AF Corse #83, ocupava a sexta posição na LMP2, a 1s2 de Giorgio Roda, que havia registrado o melhor tempo da classe em 1min53s160 com o United Autosports #22, quando faltava um minuto e meio para a bandeirada.
Com o cronômetro zerado, Pérez Companc ainda melhorou o tempo, mas a pole da classe Hipercarro ficou com Lacorte, que terminou 1s19 à frente do argentino. Clarke classificou em sexto o carro que divide com Nico Varrone, a 1s23 de Roda, responsável pela pole na LMP2. Georgios Kolovos e Torsten Krantz completaram os três primeiros da classe, atrás do italiano.
Q2: GT3
Depois de disputarem a primeira sessão classificatória, que definiu o grid da corrida de sábado (14), os carros da GT3 voltaram à pista para a segunda tomada de tempos do fim de semana, válida para a prova de domingo (15). Ambas as corridas terão duração de 4 horas. A segunda sessão teve apenas uma bandeira amarela, provocada pelo carro de Takeshi Kimura (Ferrari).
Com a marca de 2min01s257, Gray Newell, da formação de Dudu Barrichello, garantiu a pole para a Aston Martin na corrida de domingo, com meio segundo de vantagem sobre a Ferrari de Dempsey, que ficou em segundo enquanto o sol se punha em Le Castellet. Jans terminou em terceiro, melhorando o tempo em relação à Q1, mas ficou com a terceira posição no grid da segunda prova.
Dawson, James, Blattner, Tosi, Anthony McIntosh (BMW), Petrobelli e Salikhov completaram os dez primeiros da sessão.
Q2: LMP2/Hipercarro
Os 18 carros inscritos nas classes Hipercarro e LMP2 voltaram à pista francesa para a segunda sessão classificatória, encerrando uma intensa sexta-feira (13). Pérez Companc melhorou rapidamente o tempo registrado na primeira tomada de tempos e marcou 1min50s967, superando Lacorte. Na classe intermediária, Kolovos tinha a melhor marca, com 1min51s955, seguido por Roda e Krantz.
Uma segunda volta rápida permitiu a Luis melhorar ainda mais seu tempo, para 1min50s794, abrindo 0s6 de vantagem sobre a outra 499P inscrita na etapa. No fim, o argentino levou a melhor sobre o italiano no duelo entre os dois 499P da classe principal do campeonato europeu do Asian Le Mans Series. Na LMP2, Kolovos confirmou a pole, seguido por Roda, que havia conquistado a posição de honra no grid para a corrida de sábado. Antti Rammo terminou em terceiro com o Duqueine Team, que utiliza um chassi Oreca 07-Gibson, o único modelo presente na classe.
A primeira corrida da temporada 2026/2027 do Asian Le Mans Series terá largada neste sábado, às 9h15 (horário de Brasília), e duração de quatro horas. O GRANDE PRÊMIO transmite toda a temporada do ALMS AO VIVO e COM IMAGENS no canal do YouTube e na GPTV.
