Max Verstappen e Valentino Rossi vão dividir a pista em uma competição oficial de automobilismo neste fim de semana. O tetracampeão mundial de Fórmula 1 e o nove vezes campeão mundial de motovelocidade estão confirmados para a etapa final do GT World Challenge Europa, que acontece neste sábado (17), em Portimão, Portugal.
O encontro coloca frente a frente dois dos nomes mais conhecidos do esporte a motor mundial. Verstappen vai disputar a corrida com o Mercedes-AMG GT3 EVO #3 da própria equipe, enquanto Rossi participa do campeonato com a BMW e a estrutura da WRT.
Embora tenham construído suas carreiras em modalidades diferentes, os dois compartilham o interesse pelas corridas de GT e endurance, nas quais os carros são divididos entre pilotos e a estratégia coletiva tem o poder de decidir os vencedores.
Verstappen chega depois de duas vitórias na F1
A participação no GTWC acontece em um momento de recuperação esportiva de Verstappen na Fórmula 1. O neerlandês, que venceu o GP do Bahrein na Malásia e emendou um segundo triunfo em Singapura, aproveita a pausa antes da etapa dos Estados Unidos para disputar uma corrida de 3h.
Em Portimão, Max vai dividir o Mercedes #3 com Chris Lulham e Ben Barnicoat. A formação foi definida após a confirmação de que Daniel Juncadella e Jules Gounon estarão envolvidos com compromissos do WEC, que corre em Barcelona no mesmo fim de semana, e serão desfalques.
O evento representa uma oportunidade de avaliar Verstappen em um ambiente bastante diferente daquele em que conquistou quatro títulos mundiais.
Na Fórmula 1, o neerlandês está acostumado a disputar posições com monopostos de alto desempenho aerodinâmico. No GTWC Europa, precisará administrar um carro mais pesado, o tráfego intenso e as trocas de pilotos durante a corrida.
Rossi construiu nova carreira depois da MotoGP
Valentino Rossi encerrou a carreira como piloto da MotoGP ao fim de 2021, depois de conquistar sete títulos na categoria principal e nove mundiais no conjunto das classes de motovelocidade. Desde então, o italiano passou a se dedicar às competições de carros esportivos, especialmente aos campeonatos de GT e endurance.
Rossi estabeleceu uma ligação com a BMW e a equipe WRT, participando de provas internacionais e acumulando experiência com carros GT3.
Em 2024, passou a competir no Mundial de Endurance (WEC) no BMW #46 da WRT, disputando 16 etapas e conquistando quatro pódios e uma pole-position em duas campanhas realizadas. Ao final de 2025, anunciou a saída do campeonato em meio a uma intensa dança das cadeiras promovida na equipe, que resultou nas chegadas de Anthony McIntosh e Parker Thompson e nos retornos de Sean Gelael e Darren Leung.
Simultaneamente, Rossi também trilhou uma jornada no GTWC Europa, estreando em abril de 2022. De início, guiou um Audi R8 LMS GT3 antes da WRT firmar a parceria com a BMW. Desde então, comanda o BMW M4 GT3 #46.
No ano seguinte, conquistou a primeira vitória na categoria, vencendo a rodada da Sprint Cup em Misano, na Itália, ao lado de Maxime Martin. A primeira pole-position também veio em casa, mas em julho de 2026, junto de Max Hesse. Na ocasião, se tornou o piloto mais velho a cravar a posição de honra na largada na história da Sprint Cup do GTWC Europa.
Nesta temporada, Rossi ocupa a 16ª colocação da tabela geral, com 46,5 pontos somados juntos de Max Hesse. Entra as equipes, a WRT lidera o campeonato, com 142,5. Na Endurance Cup, a dupla do BMW #46 está em 17º, com 13 tentos apenas.
O encontro com Verstappen em Portimão representa uma oportunidade incomum de ver dois campeões de modalidades diferentes competindo no mesmo evento.
Será um duelo direto entre Verstappen e Rossi?
Os dois estarão na mesma prova, mas isso não significa que disputarão posição diretamente durante toda a corrida. No GTWC Europa, cada carro é compartilhado por uma tripulação. A ordem dos pilotos e o momento das trocas dependem das estratégias adotadas pelas equipes.
Portanto, Verstappen e Rossi só terão um confronto direto na pista se estiverem pilotando simultaneamente e próximos na classificação. Vale destacar também que o grid utiliza diferentes classes, organizadas conforme a graduação dos integrantes de cada tripulação. Isso torna a administração do tráfego uma parte importante da disputa.
As formações de Verstappen e Rossi, no caso, fazem parte da classe Pro, a principal do GTWC Europa, então estarão batalhando dentro da mesma corrida. Além dessa divisão, a categoria também conta com as classes Gold, Silver e Bronze, todas baseadas na graduação dos pilotos de cada formação. O GRANDE PRÊMIO já explicou como funciona o campeonato e a distribuição das diferentes classes.
A prova também terá dezenas de outros pilotos experientes, incluindo representantes de programas oficiais de fabricantes e nomes conhecidos de outras categorias, como Kelvin van der Linde e Jordan Pepper (BMW #32), Maro Engel, Lucas Auer e Luca Stolz (Mercedes #48), Mirko Bortolotti (Lamborghini #63), Arthur Leclerc e Lilou Wadoux (Ferrari #50) e Nicki Thiim, Ross Gunn e Mattia Drudi (Aston Martin #7).
O ex-F1 Nikita Mazepin também faz parte do grid, com o Mercedes #20, junto de Dominik Baumann e Philip Ellis. Outro nome familiar é o de Aurélien Panis, filho do vencedor do GP de Mônaco de 1996, Olivier Panis, que compete no Mercedes #6.
O campeão da Fórmula E 2022/23, Jake Dennis, é um dos nomes mais fortes do grid e disputa a prova de Portimão ao lado de Philipp Eng e Marco Wittmann, no BMW #98.
Entre os brasileiros, Christian Hahn estará a bordo do BMW #992 da classe Silver, junto de Josh Rowledge e um terceiro piloto ainda não confirmado. Na Bronze, Marcelo Tomasoni divide o Aston Martin #11 com Aaron Muss e mais um piloto ainda a ser anunciado.
No entanto, o grande destaque para é o trio 100% brasileiro de Marcos Gomes, Alan Hellmeister e Sebastião Malucelli, trio do Porsche #41 da classe Bronze.
O que está em jogo em Portimão?
A corrida encerra a Endurance Cup de 2026 e terá 3h de duração. Além da presença de Verstappen e Rossi, a etapa decidirá títulos da temporada e reunirá carros de diferentes fabricantes.
A participação de Max também representa mais um passo no desenvolvimento da Verstappen Racing, projeto próprio do piloto da Red Bull.
Para o público acostumado à Fórmula 1 e à MotoGP, o GTWC oferece um tipo diferente de competição: corridas com carros derivados de modelos esportivos, estratégias de endurance e disputas entre várias marcas.
O GRANDE PRÊMIO explica como funciona o GTWC Europa e quais são as regras da categoria.
Onde assistir a Verstappen x Rossi?
A largada acontece no sábado (17), às 13h de Brasília, 17h de Portugal. O GRANDE PRÊMIO transmite ao vivo e com imagens a corrida pela GPTV, com início da cobertura às 12h30.
Confira os horários e onde assistir ao GTWC Europa em Portimão.
