O começo da temporada 2026 do pessoal da WRT, equipe oficial da BMW no Mundial de Endurance (WEC) está abaixo do imaginado. Apesar de uma das tripulações ter vencido a abertura, em Ímola, os resultados no geral são ruins e tiraram os dois trios do top-10 do campeonato. A do #32, de Augusto Farfus, está na 13ª posição. A expectativa para as 6 Horas de São Paulo, porém, é positiva, segundo afirmou em entrevista exclusiva concedida ao GRANDE PRÊMIO nesta quinta-feira (9), em Interlagos.
Farfus pontuou em duas das três etapas do ano até agora, com um quinto lugar em Ímola e um sétimo em Le Mans. É pouco. Mesmo somado ao fato de que o desempenho em Interlagos desde o retorno das 6 Horas de São Paulo não tem sido bom, pode deixar um gosto estranho. Mas Farfus diz outra coisa.
“Das edições que a gente participou em Interlagos nessa nova geração do WEC, essa, sem dúvida nenhuma, é a que estamos mais otimistas. Viemos treinar aqui há um mês, na etapa do Endurance Brasil, para tentar maximizar a quilometragem, entender algumas outras soluções técnicas do carro para poder chegar aqui e, pelo menos, ter feito a nossa lição de casa bem-feita”, afirmou ao GRANDE PRÊMIO.
“Tem a questão dos novos compostos, estamos com o carro Evo… A expectativa é alta, logicamente, mas para ganhar uma prova você precisa de muitos outros fatores externos que vão além do nosso controle. Mas espero, sim, poder esse ano voltar a ter um carro competitivo, um pacote competitivo para chegar no domingo, no último stint da prova, lutando por um grande resultado”, continuou.
Com relação à tripulação, Farfus comemorou o fato de voltar a fazer time com Darren Leung e Sean Gelael, parceiros de 2024 que buscaram outros rumos em 2025 e regressaram para o atual campeonato. Mesmo assim, o gosto que fica do começo da temporada é que o rendimento tem sido abaixo.
“Voltar a correr com Darren e Sean é uma oportunidade única, porque somos amigos também fora da pista. Tem uma relação pessoal que vai muito além do automobilismo aqui. Então, quando você tem essa relação e consegue também correr e dividir o carro, fica tudo muito mais especial. Queremos um bom resultado, sabemos o trabalho que foi feito”, exaltou.
“O início de temporada, porém, foi muito abaixo do que a gente esperava. Então, a gente esperava uma temporada muito melhor. Só foram feitas três provas, Le Mans a gente deu o nosso máximo, não tinha o que fazer mais. Ainda tem cinco provas pela frente, muito ponto na mesa, muita chance de recuperar. Sem dúvida nenhuma, o início de temporada foi abaixo do que esperávamos. Agora é hora de tentar sair de Interlagos num bom momento e terminar o ano numa linha positiva”, comentou.
O lado bom de chegar a São Paulo com expectativa de recuperação é que a etapa passou para mais cedo na temporada por conta dos problemas de calendário. Sem a abertura no Catar, que será reposta no fim do ano, as 6 Horas de São Paulo marcam a quarta em vez de quinta corrida de 2026. Ainda na primeira metade.
“É um ano atípico, infelizmente, com todos os acontecimentos globais. Mas a gente só fez duas etapas, teve, logicamente, Le Mans.. Ainda tem muito chão. A gente tem cinco provas pela frente, muitos pontos. E essa etapa do Catar vale 1 ponto e meio, então ainda dá chance de reverter esse início de temporada não tão positivo. E por isso colocamos uma força a mais na preparação de Interlagos, que, de todas as provas do WEC passadas, sempre foi o nosso calcanhar de Aquiles, a prova sempre mais difícil”, finalizou.
O WEC realiza a etapa brasileira do calendário, as 6 Horas de São Paulo, neste fim de semana. O GRANDE PRÊMIO transmite todas as etapas da temporada 2026 do Mundial de Endurance AO VIVO e com IMAGENS no YouTube e na GPTV.
Além da cobertura tradicional, o GRANDE PRÊMIO está IN LOCO em Interlagos para acompanhar todas as emoções da etapa com grande equipe formado por Carol Vergílio, Daniel Balsa, Giovani Danjo, Grazielly Costa, Marcos Gil, Renato Ribeiro, Rodrigo Berton, Thiago Rocha e Victor Martins bem como Bruno Taiar, Matheus Pinheiro e Yuri Queiroga.
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