A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) e o Automobile Club de l’Ouest (ACO) anunciaram nesta quinta-feira (1º) a renovação da parceria responsável pela organização do Mundial de Endurance (WEC) até o fim da temporada 2037. O novo contrato tem duração de dez anos e começa a valer depois do encerramento do acordo atual, previsto para o final de 2027.
A renovação encerra as especulações sobre um possível rompimento entre as duas entidades. Em setembro, informações publicadas na imprensa europeia indicaram que FIA e ACO poderiam deixar de trabalhar juntas depois de divergências relacionadas à administração do campeonato.
A FIA respondeu às notícias na ocasião e negou a existência de um racha com o ACO. Agora, o vínculo até 2037 confirma a continuidade do modelo adotado desde a recriação do WEC, em 2012.
A eventual separação colocaria em dúvida a presença das 24 Horas de Le Mans no Mundial. A tradicional corrida pertence ao ACO, que também controla a Le Mans Endurance Management, responsável pela promoção comercial do campeonato.
Com a renovação, Le Mans permanece vinculada ao WEC por mais uma década, e as entidades terão estabilidade para negociar contratos com fabricantes, equipes, circuitos, patrocinadores e emissoras.
FIA terá maior controle sobre regulamentos do WEC
O novo contrato também modifica a estrutura de administração do campeonato. Todos os processos regulatórios serão supervisionados pelos grupos de trabalho da FIA e pela Comissão de Endurance.
As decisões esportivas e técnicas ainda precisarão receber a aprovação final do Conselho Mundial do Esporte a Motor. O objetivo é estabelecer uma fiscalização mais consistente e dar maior clareza às montadoras antes da implantação dos próximos regulamentos.
FIA e ACO também passam a supervisionar conjuntamente a homologação de todos os carros da classe Hipercarros. O processo será simplificado para reduzir etapas administrativas e acelerar a avaliação dos projetos apresentados pelas fabricantes.
A marca da FIA ganhará mais espaço visual no campeonato. O logotipo da entidade vai ter presença reforçada no parque fechado, no pódio, nos carros de segurança e nas transmissões oficiais.
Ben Sulayem chama renovação de “acordo do século”
Mohammed Ben Sulayem afirmou que a renovação representa um passo decisivo para assegurar o futuro do Mundial de Endurance. O presidente da FIA classificou o novo contrato como um “acordo do século” e destacou que a relação entre as entidades começou há mais de 120 anos.
Segundo Ben Sulayem, a estabilidade permite que o WEC mantenha o crescimento e ofereça benefícios concretos a torcedores, pilotos, equipes e fabricantes. O dirigente também afirmou que a parceria ajudou a inaugurar uma nova era de destaque para as corridas de longa duração.
Pierre Fillon, presidente da ACO, ressaltou que a cooperação se sustenta em confiança e ambição compartilhada. O francês destacou que FIA e ACO construíram uma base sólida desde a criação do campeonato e agora poderão planejar o próximo ciclo de expansão internacional.
Frédéric Lequien, diretor-executivo da Le Mans Endurance Management, afirmou que o acordo surge em um momento de crescimento do interesse de fabricantes, equipes, parceiros comerciais, meios de comunicação e público. Para o dirigente, a extensão oferece a estrutura necessária para fortalecer o alcance global do campeonato.
WEC cresce em público e número de fabricantes
FIA e ACO apresentaram o aumento de público como um dos motivos para ampliar a parceria. A presença de espectadores nos circuitos cresceu mais de 8% nos últimos 12 meses.
A composição da audiência também mudou. Segundo as entidades, 44% dos espectadores presentes nas etapas de 2026 têm até 34 anos, enquanto 40% acompanharam uma corrida do WEC presencialmente pela primeira vez.
A classe Hipercarros reúne atualmente oito fabricantes. Ford e McLaren estão confirmadas para 2027 e ampliam um grid que já conta com Toyota, Ferrari, Cadillac, BMW, Peugeot, Aston Martin e Genesis.
Considerando a LMGT3, 14 fabricantes estão representadas no Mundial de Endurance. A combinação entre diversidade técnica, crescimento de audiência e chegada de novas marcas foi apontada como sinal de que a categoria vive uma fase de expansão.
A aproximação dos regulamentos também permite que fabricantes disputem o WEC e o IMSA SportsCar com projetos relacionados. A partir de 2030, as entidades pretendem avançar na criação de uma plataforma técnica mais uniforme para os principais protótipos das duas competições.
Acordo garante estabilidade depois de ameaça a Le Mans
A possibilidade de separação surgiu após relatos de insatisfação de algumas montadoras com a administração do campeonato. Uma eventual ruptura obrigaria a FIA a procurar outro promotor para o Mundial a partir de 2028.
Nesse cenário, a ACO poderia retirar as 24 Horas de Le Mans do calendário, já que detém os direitos sobre a prova. A corrida francesa representa a etapa de maior peso esportivo, comercial e histórico do campeonato.
A renovação até 2037 elimina esse risco no longo prazo. FIA, ACO, WEC e Le Mans permanecerão ligados pelo menos durante as próximas 11 temporadas, considerando o restante do contrato atual e os dez anos da extensão.
A confirmação acontece poucos dias depois das 6 Horas de Fuji, vencidas pelo Toyota #8 de Brendon Hartley, Ryō Hirakawa e Sébastien Buemi. O resultado colocou o trio na liderança do Mundial de Pilotos e fortaleceu a montadora japonesa na disputa pelo título.
O GRANDE PRÊMIO transmite a temporada do WEC ao vivo e com imagens na GPTV e nas plataformas digitais.
WEC/IMSA e endurance hoje: perguntas frequentes
Lando Norris vai disputar as 24 Horas de Le Mans de 2027?
Não. Apesar de ter completado 38 voltas com o McLaren MCL-HY em Portimão, Norris não fará parte da escalação para Le Mans em 2027. O teste, porém, integrou o desenvolvimento do hipercarro que estreia no WEC na próxima temporada.
Quando é a próxima corrida da IMSA 2026?
A próxima etapa é a decisão do campeonato, Petit Le Mans, em Road Atlanta, finalizando a temporada 2026 da IMSA. A disputa pelo título da classe GTP chega à prova com Jack Aitken na liderança e Laurin Heinrich como principal adversário.
Quando são as 24 Horas de Le Mans de 2027?
As 24 Horas de Le Mans de 2027 acontecem em 12 e 13 de junho, como quinta etapa do WEC. A temporada terá nove rodadas e marcará a estreia do hipercarro da McLaren, além do retorno de Silverstone ao calendário.
Até quando FIA e ACO vão organizar juntas o WEC?
O novo acordo garante a parceria entre FIA e ACO até o fim da temporada 2037. Ele entrará em vigor após o encerramento do contrato atual, no final de 2027.
