Kubica doma condições mistas com AF Corse #83 e lidera TL2 das 6H de Monza

O segundo treino livre das 6 Horas de Monza, última etapa da temporada 2026 do Mundial de Endurance (WEC), terminou novamente com um festival de voltas mais rápidas, mas com Robert Kubica levando a melhor desta vez. Depois de liderar boa parte do TL1 mais cedo, o polonês marcou o melhor giro da sessão da tarde na Itália e fechou a atividade na ponta, com tempo de 1min38s143. Harry Tincknell, do Aston Martin #007, e Raffaele Marciello, do BMW #15, completaram o top-3.

A atividade em Monza começou com pista ainda molhada, a exemplo do que já havia sido observado no TL1. Porém, na reta final, o asfalto secou, o que abriu as postas para as equipes melhorarem os tempos e até andarem com pneus slicks, tornando a parte final do treino em um verdadeiro festival de voltas lançadas.

O brasileiro Pipo Derani, que divide o Genesis #17 com Mathys Jaubert e André Lotterer, foi o nono colocado nesta segunda atividade do fim de semana, a última da sexta-feira (6).

Na classe LMGT3, que também viu os tempos baixarem nos minutos finais, a dianteira ficou nas mãos de Sebastian Priaulx, que liderou com o Ford #77 e puxou uma dobradinha, com Logan Sargeant ficando em segundo com o #88 da marca norte-americana. Maxime Martin completou o top-3 com o Mercedes #61.

Dudu Barrichello, piloto do Aston Martin #23 ao lado de Gray Newell e Jonny Adam, chegou a andar no top-3 da LMGT3 durante a boa parte da sessão, mas fechou o segundo treino livre em Monza na 13ª colocação. Augusto Farfus, por sua vez, ficou mais à frente e fechou em sétimo.

O WEC está em pista para encerrar a temporada 2026 com as 6 Horas de Monza, na Itália. A oitava e última etapa acontece neste fim de semana, entre os dias 6 e 8 de novembro. O GRANDE PRÊMIO faz a cobertura completa do evento e transmite TL3, classificação e corrida AO VIVO e COM IMAGENS no YouTube e na GPTV.

Como foi o TL2 das 6 Horas de Monza do WEC 2026

A sessão começou com bastante frio mais uma vez, com os termômetros marcando 10ºC, e a pista ainda molhada. Nas primeiras voltas do TL2, Harry Tincknell marcou a volta mais rápida e abriu os trabalhos na liderança, com o Aston Martin #007 virando 1min47s531. Victor Martins e Robert Kubica completavam o top-3 nos primeiros minutos da atividade em Monza.

Com as voltas melhorando consideravelmente, Martins subiu para a liderança ao marcar 1min45s942, enquanto Jack Aitken, Malthe Jakobsen, Antonio Fuoco e Pipo Derani evoluíram e completavam o top-5 com pouco menos de 15 minutos de ação.

Na LMGT3, Mattia Drudi abriu novamente na liderança a bordo do Aston Martin #27, com 1min57s500. Thomas Fleming, que liderou o TL1 com o McLaren #10, e Hadrien David, do Lexus #78, completavam o grupo dos três mais rápidos da classe após as primeiras voltas rápidas. Giammarco Levorato, minutos depois, assumiu o terceiro posto com o Ford #88.

Com 1 hora para o final, Kubica já estava na ponta mais uma vez com a AF Corse #83, depois de dominar boa parte do TL1. O polonês virou 1min44s122, abrindo 0s332 para a Alpine #36, de Jules Gounon. Marco Sorensen, no Aston Martin #009, completava o top-3, enquanto a Ferrari preenchia as demais vagas dos cinco mais rápidos com James Calado e Nicklas Nielsen, respectivamente, no #51 e no #50.

A Cadillac, que aos poucos aparecia com mais força dentro do top-5, assumiu a liderança com o #38 anotando 1min43s536, sendo o primeiro carro a cair para a casa de 1min43s. Yifei Ye, pouco depois, retomou a dianteira para a AF Corse #83, com 1min43s234.

Na LMGT3, Lin Hodenius saltou para a primeira posição com o Mercedes #79, marcando 1min56s836. Por um tempo, a Aston Martin completou o top-3 com o #27 e o #23, de Dudu Barrichello, mas a Ferrari #21, de Alessio Rovera, tomou o terceiro posto com 38 minutos para o fim da sessão.

Nos Hipercarros, o topo da tabela seguiu agitado com a Alpine crescendo e puxando uma dobradinha, com Gounon na liderança com o #36, seguido pelo #35 de Charles Milesi, que liderou o TL1. A pista, a essa altura, já estava seca o suficiente para equipes apostarem nos pneus slick na reta final da sessão.

A situação, porém, era tão instável na tabela, com os tempos melhorando cada vez mais conforme a sessão avançava, que a liderança passou pelas mãos também da Peugeot e da Aston Martin novamente antes de cair de volta no colo de Martins, que marcou 1min40s368 para recolocar a Alpine #36 na ponta. Pipo Derani, no Genesis #17, saltou para segundo.

Em meio a muita movimentação na tabela de tempos nos minutos finais, Robert Kubica virou 1min38s143 depois de ser o primeiro a baixar para a casa de 1min39s e tomou a dianteira pela última vez, cravando a liderança da AF Corse #83.

Na LMGT3, Maxime Martin assumiu a liderança com o Mercedes #61, mas foi superado nos 10 minutos finais pela dupla da Ford: o #77, de Sebastian Priaulx, e o #88, de Logan Sargeant.

WEC 2026: resultado do TL2 das 6 Horas de Monza, Hipercarros

WEC 2026: resultado do TL2 das 6 Horas de Monza, LMGT3

WEC em Monza: programação e horários

Todos os horários abaixo seguem o fuso de Brasília (GMT-3).